leonie_krause1
Problema del sensor IAT del C30
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo C30 2010 experimentó una luz de "Check Engine", potencia reducida y funcionamiento brusco, sospechoso de ser causado por un sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso. Las lecturas de temperatura erráticas e inconsistentes confirmaron la sospecha. Reemplazar el sensor IAT resolvió el problema, como lo confirmó una experiencia similar pasada compartida por otro propietario. El problema se solucionó después de visitar un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
leonie_krause1 (community.author)
Revisé las lecturas de temperatura y parecen erráticas e inconsistentes. ¿Podría darme más detalles sobre el problema que experimentó? ¿Era definitivamente el sensor IAT?
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georghofmann5
Sí. Era el sensor IAT. Las lecturas eran muy variables, como intentar seguir a un colibrí. Reemplacé el sensor y el problema desapareció. A menos que sepas lo que estás haciendo, te sugiero que lleves tu Volvo a un taller. Más vale prevenir que lamentar.
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leonie_krause1 (community.author)
Gracias por la confirmación. Basándome en tu experiencia y en los síntomas, reemplazaré el sensor IAT. Seguí tu consejo y fui al taller, y efectivamente era el sensor IAT, como sugeriste. El coste final de la reparación fue de 155 €. ¡Gracias por tu tiempo!
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VOLVO
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C30
georghofmann5
Yo también tengo un C30 (no de 2010), y esto me suena. ¡Parece que estás intentando hornear un pastel con un termómetro de horno roto! Tuve algo similar. ¿Comprobaste las lecturas de temperatura del sensor IAT? ¿Son plausibles o están completamente equivocadas?
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