maxkoenig2
Problema del sensor lateral de fallo de ABS de la Clase V
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Mercedes V Klasse 2012 está experimentando un fallo y encendido intermitente de la luz del ABS, con diagnósticos que indican un error en el sensor de aceleración lateral. Este problema puede estar relacionado con el sistema de control de tracción, ya que el sensor monitoriza la velocidad de guiñada y el ángulo de dirección. Una posible causa podría ser una unidad de control defectuosa, lo que posiblemente requiera una reparación costosa. Las soluciones sugeridas incluyen la comprobación del mazo de cables en busca de conexiones sueltas y la consulta a un técnico cualificado para una evaluación exhaustiva.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
maxkoenig2 (community.author)
Gracias por su respuesta. ¿Podría explayarse sobre los síntomas específicos que experimentó? Además, ¿podría proporcionar más detalles sobre los procedimientos de diagnóstico que realizó para identificar el sensor lateral defectuoso? ¿Realizó alguna prueba específica en el mazo de cables, como comprobaciones de voltaje o pruebas de continuidad?
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karensmith1
Los síntomas fueron como usted describió: luz ABS, fallo del control de tracción y la luz ESP. No hice ninguna comprobación del cableado yo mismo. Lo llevé a un taller. Realizaron un diagnóstico y confirmaron el sensor lateral defectuoso. Mencionaron algo sobre la unidad que envía señales incorrectas, lo que interfiere con el ABS y el ESP.
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maxkoenig2 (community.author)
Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Parece prudente consultar a un técnico cualificado para una evaluación exhaustiva. Procederé en consecuencia e informaré sobre la resolución. Gracias por confirmar mis sospechas sobre la unidad de control defectuosa. Lo llevaré a un taller para solucionar la memoria de errores y el fallo del sensor lateral, con un coste de reparación estimado en unos 1000 €.
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VKLASSE
karensmith1
También tengo un V Klasse. Tuve un problema similar con el ABS y el control de tracción. El sensor lateral estaba defectuoso y afectaba a las lecturas de la velocidad de guiñada. La luz del ESP también estaba encendida, si no recuerdo mal. ¿Revisaste el arnés de cableado del sensor? A veces, una conexión suelta puede activar el fallo.
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