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larawilson1

Problema del sensor MAF del Citroen Nemo

Tengo un Citroën Nemo diésel de 2015, con unos 60.000 km en el cuentakilómetros. Recientemente, he notado un mayor consumo de combustible y el motor a veces se para al ralentí. La luz de control del motor también está encendida y hay un poco de humo cuando acelero. Sospecho que podría ser el caudalímetro (LMM) que está fallando. ¿Alguien ha tenido experiencias similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen Nemo diésel de 2015 exhibió un mayor consumo de combustible, el motor se paraba al ralentí, una luz de "Check Engine" y humo durante la aceleración. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Después de consultar con otras personas que habían tenido experiencias similares, se aconsejó revisar el sensor MAF. Un mecánico confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso, y reemplazarlo resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

isabellathunder4

¡Oye, me suena! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra. Mismos síntomas: disminución del rendimiento, luz de verificación del motor encendida... ¿Revisaste la entrada de aire en busca de obstrucciones?

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larawilson1 (community.author)

Gracias por la respuesta. Eché un vistazo a la entrada de aire, parecía estar bien a primera vista. ¿Pero qué debería buscar exactamente?

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isabellathunder4

Bueno, con mi Astra era un sensor MAF defectuoso. El taller lo confirmó. Teniendo en cuenta sus síntomas, apunta en una dirección similar. Sugeriría visitar un taller para estar seguro.

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larawilson1 (community.author)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local, y efectivamente era el sensor LMM/MAF. Me costó 365€ reemplazarlo. Ahora funciona sin problemas.

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