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patrick_jones6

Problema del sensor MAF del Peugeot 307

Mi Peugeot 307 diésel de 2009 se acerca a los 300.000 kilómetros. Estoy notando un mayor consumo de combustible, el motor a veces se para al ralentí, la luz de verificación del motor está encendida y hay un poco de humo al acelerar. Sospecho del caudalímetro. ¿Alguien más ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 307 diésel de 2009 con casi 300.000 kilómetros está experimentando un mayor consumo de combustible, el motor se cala al ralentí, se enciende la luz de "Check Engine" y sale humo durante la aceleración. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sensor de flujo de aire masivo (MAF), que puede afectar la relación aire-combustible y el rendimiento general del motor. Una visita al taller confirmó el fallo del sensor MAF, y su sustitución resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

karlzimmermann4

Suena a fallo del sensor MAF, sí. ¿Está afectando a la relación aire-combustible de tu coche? ¿También está disminuyendo tu rendimiento?

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patrick_jones6 (community.author)

Disminución del rendimiento, ciertamente, pero ¿cómo podría comprobar concretamente la relación aire-combustible sin herramientas de diagnóstico? ¿Alguna idea?

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karlzimmermann4

Eso es complicado sin el equipo adecuado, ¿verdad? Teniendo en cuenta los síntomas y el kilometraje, y dada la importancia del caudalímetro para una combustión óptima, podría ser prudente una visita al taller para confirmarlo.

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patrick_jones6 (community.author)

El taller confirmó que el sensor MAF estaba estropeado. 365€ después, está solucionado. Gracias por señalarme la dirección correcta.

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