dominikkoch6
Problema del sensor MAF diésel del Mercedes CLK
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes CLK diésel de 2004 presentó síntomas de un sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso, incluyendo un alto consumo de combustible, caladas, una luz de "Check Engine" y humo durante la aceleración. Se sospechó que el problema era el sensor MAF, y se sugirió revisar el filtro de aire y la entrada de aire para detectar residuos que pudieran afectar las lecturas del sensor. Finalmente, un mecánico confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso, y su reemplazo resolvió los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
dominikkoch6 (community.author)
Agradezco su pronta respuesta. ¿Puede decirme más sobre cómo revisó el filtro de aire y la entrada de aire, o sobre los pasos de diagnóstico que le resultaron útiles para encontrar el problema?
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janastorm5
No hice nada especial. Miré el filtro de aire para ver si estaba realmente sucio y revisé la entrada de aire para ver si había algo que lo bloqueara. Cuando los síntomas coinciden tanto, normalmente sólo reemplazo el caudalímetro. Sugiero que lo lleves a un buen taller para estar seguro.
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dominikkoch6 (community.author)
Gracias por tu ayuda. Hablé con un mecánico y me dijo que el sensor MAF estaba mal. Reemplazarlo solucionó los problemas y costó 365 €. El coche funciona como debería ahora.
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MERCEDES
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CLK
janastorm5
Suena a una falla de sensor MAF de manual. Tuve problemas similares en mi CLK. Luz de verificación del motor, mala economía de combustible... todo el conjunto. ¿Revisaste el filtro de aire y la admisión de aire? Los escombros a veces pueden afectar las lecturas del MAF.
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