theofriedrich81
Problema del sensor MAF diésel del Volvo S80
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo S80 diésel de 2006 está experimentando problemas como un mayor consumo de combustible, el motor se para al ralentí, una luz de "Check Engine" y humo durante la aceleración, lo que sugiere un posible problema con el sensor de flujo de aire masivo (MAF). A pesar de un filtro de aire nuevo, los síntomas persisten, lo que indica que el sensor MAF podría seguir estando defectuoso. Un problema similar en otro vehículo se resolvió abordando un problema del sensor, lo que llevó a la sugerencia de una visita al taller. Se confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso y se reemplazó, resolviendo los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
theofriedrich81 (community.author)
Sí, el filtro de aire es bastante nuevo, quizás de un mes. El coche tiene 223281 km. ¿Podría ser el sensor MAF incluso con un filtro nuevo? ¿Qué le pasaba exactamente a tu Astra?
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richardshadow39
Incluso con un filtro nuevo, un sensor MAF defectuoso sigue siendo una posibilidad real. En mi Astra, el coche funcionaba muy mal y el consumo de combustible se desplomó. Finalmente, se encendió la luz del motor y el código de error apuntaba al sensor de O2. Dados todos los síntomas, y especialmente el humo, un sensor MAF defectuoso podría ser la causa raíz. Probablemente sea necesario visitar un taller.
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theofriedrich81 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón, era un sensor MAF defectuoso. Me costó 365€ reemplazarlo. ¡Ahora funciona de maravilla!
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VOLVO
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S80
richardshadow39
Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi antiguo Opel Astra, pero era el sensor de O2 el que causaba el problema. ¿Has revisado tu filtro de aire? Un filtro de aire sucio a veces puede afectar la relación aire-combustible y hacer que el sensor MAF dé lecturas falsas. Además, ¿cuántos kilómetros tiene el coche?
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