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gerhardjung2

Problema del sistema de inyección híbrido Arkana

Tengo un Renault Arkana Hybrid 2023 con 106649 km. Recientemente, he observado un mayor consumo de combustible, una potencia del motor reducida y el motor se para al ralentí. Además, he notado algo de humo al acelerar. Sospecho de un sistema de inyección defectuoso. ¿Podría ser la causa una conexión de cable o enchufe defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Renault Arkana Hybrid 2023 reportó un mayor consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, caladas del motor al ralentí y humo durante la aceleración, sospechando un sistema de inyección defectuoso. El problema estaba potencialmente relacionado con una conexión de cable o enchufe defectuosa. Después de consultar con otro conductor de Arkana Hybrid y considerando la luz de gestión del motor iluminada, el propietario decidió visitar un taller. Se confirmó que el problema era una conexión de enchufe defectuosa dentro del sistema de inyección, que fue reparada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

YaseminLangFan

Yo también conduzco un Arkana Hybrid. Sus síntomas suenan familiares. ¿Se ha iluminado la luz de gestión del motor? Experimenté un problema similar con respecto al aire y la potencia; ¿ha comprobado si hay fugas en el sistema? Podría ser una simple reparación de mantenimiento.

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gerhardjung2 (community.author)

Gracias por tu respuesta. La luz de gestión del motor está encendida. Con respecto a las fugas, inspeccioné visualmente el vano motor pero no encontré nada obvio. ¿Dónde debería buscar exactamente, o es mejor dejarlo en manos de profesionales en este momento?

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YaseminLangFan

Dado que la luz de gestión del motor está encendida y has observado humo, te aconsejo que no sigas autodiagnosticándote. El sistema de inyección es bastante sensible. Mi problema finalmente requirió una visita al taller. Podría ahorrarte dinero a largo plazo.

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gerhardjung2 (community.author)

Entendido. Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y, de hecho, era una conexión de enchufe defectuosa dentro del sistema de inyección, como se sospechaba inicialmente. La reparación costó 95€.

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