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isabellfriedrich2

Problema del solenoide VANOS Cima

Mi Nissan Cima de 2001 con motor de gasolina ha empezado a mostrar su edad con 120350 km. La luz de 'check engine' está encendida y mi consumo de combustible ha aumentado. Sospecho de la mecánica VANOS de admisión. ¿Podría ser el culpable un defecto en una de las válvulas solenoides del árbol de levas, o quizás un suministro de energía inestable? ¿Alguien más ha lidiado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Nissan Cima 2001 experimentó una luz de 'check engine' y un aumento en el consumo de combustible, sospechando un problema con el solenoide VANOS. Las posibles causas discutidas incluyeron un defecto en las válvulas solenoides del árbol de levas o un problema de suministro de energía. Se sugirió revisar el cableado o consultar a un taller para un diagnóstico adecuado. Finalmente, se confirmó y reparó un solenoide VANOS defectuoso, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

paulice39

Parece que podría ser el solenoide VANOS. Si está atascado, podría afectar la sincronización de su motor, lo que explica la luz de verificación del motor y la mala economía de combustible. ¿Ha notado alguna falla en el motor o poca potencia? A veces, una cadena de distribución defectuosa también puede causar síntomas similares, pero esperemos que solo sea el solenoide. ¿Qué tan inclinado mecánicamente está usted? ¿Ha intentado revisar las válvulas del solenoide?

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isabellfriedrich2 (community.author)

Con respecto a los fallos de encendido del motor y la baja potencia, son sutiles pero están presentes. En cuanto a mi inclinación mecánica, me situaría entre un mecánico experimentado y alguien sin experiencia con una llave inglesa. ¿Hay alguna forma de probar las electroválvulas sin desmontar el motor?

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paulice39

Si no tienes mucha confianza, meterse con el sistema VANOS puede ser complicado. Podrías intentar revisar el cableado de los solenoides para ver si hay algún daño, pero, sinceramente, si sospechas del propio solenoide, probablemente sea mejor que acudas a un taller. Podrán diagnosticarlo correctamente y sustituir la pieza. Te ahorrará muchos dolores de cabeza potenciales. ¡Parece que una visita al taller es el camino más sensato aquí!

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isabellfriedrich2 (community.author)

Consulté un taller local. ¡Como se sospechaba, un solenoide VANOS defectuoso era el problema! La reparación me costó unos asequibles 250 €. El Cima ahora ronronea y la luz de 'check engine' se ha ido. ¡Gracias por su inestimable ayuda!

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