Problema del solenoide VANOS Fluence

Los síntomas que describe apuntan ciertamente a un mal funcionamiento del VANOS. Dado el sistema de sincronización variable de las válvulas del Renault Fluence, una válvula solenoide del árbol de levas de admisión defectuosa es una causa muy probable. Antes de condenar el solenoide, recomendaría una inspección exhaustiva de las conexiones eléctricas y el mazo de cables que conducen a la válvula. Una prueba de caída de tensión bajo carga puede revelar un problema de suministro de energía. Además, considere una limpieza del motor, ya que el lodo de aceite puede impedir el funcionamiento de la válvula.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Las comprobaciones eléctricas son una buena idea. ¿Qué lecturas de voltaje debería buscar en el conector del solenoide? Y si el lodo es el culpable, ¿sería suficiente un simple cambio de aceite, o se necesita un lavado más agresivo?

(Traducido del Inglés)

En condiciones normales de funcionamiento, debe observar una lectura de voltaje estable cercana al voltaje de la batería (aproximadamente 12-14 V) en el conector del solenoide cuando el motor está en marcha. Una caída significativa indica un problema de cableado o de suministro de energía. Con respecto al lodo, un solo cambio de aceite puede ser insuficiente. Aconsejo usar un producto de limpieza de motor dedicado, seguido de un cambio de aceite y filtro usando un aceite sintético de alta calidad con propiedades detergentes mejoradas. Sin embargo, si el problema persiste, sugiero consultar a un técnico cualificado para un diagnóstico y reparación completos, ya que no se puede descartar un daño interno del motor.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información detallada! Hice las comprobaciones eléctricas y encontré algo de corrosión en el conector. Lo limpié y la luz se apagó. Todavía voy a hacer una limpieza como recomendaste. El mecánico confirmó que era el solenoide VANOS y lo arregló por 250€. ¡Problema resuelto!

(Traducido del Inglés)