Problema del turbo del Mercedes Clase V resuelto

Eso me suena familiar. Mi antiguo Volvo V70 diésel tenía síntomas similares: potencia reducida, silbido y la luz de verificación del motor. Era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. ¿Ha comprobado el cableado y las mangueras de vacío del sistema del turbocompresor? Una fuga podría causar eso. ¿Qué edad tiene su válvula de descarga?

(Traducido del Inglés)

Todavía no he revisado el cableado ni las mangueras de vacío. No tengo experiencia con los turbocompresores. ¿Es fácil revisarlos? ¿Dónde debería buscar las mangueras de vacío? No sé qué edad tiene la válvula de derivación. ¿Puedo probarla?

(Traducido del Inglés)

Revisar las líneas de vacío significa inspeccionarlas visualmente en busca de grietas o holguras. Son mangueras de goma pequeñas conectadas al turbo y al colector de admisión. Para probar la válvula de descarga, retírela y compruebe si hay roturas o daños en el diafragma. Sin herramientas ni conocimientos, lo mejor es un taller. Sus síntomas sugieren un problema de presión de sobrealimentación, probablemente una válvula o sensor del actuador defectuoso. Conducir podría dañar su turbocompresor.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a un taller y era una válvula de derivación eléctrica defectuosa para el turbocompresor, como sospechaba. La reparación costó 250 €. El coche vuelve a funcionar sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)