melissalight8
Problema del ventilador eléctrico de sobrecalentamiento del Peugeot 301
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 301 de 2023 experimentaba sobrecalentamiento del motor, sospechoso de ser debido a un problema con el ventilador eléctrico. El nivel del refrigerante estaba bien, y el ventilador giraba libremente, lo que sugería un posible problema de cableado o enchufe. Se aconsejó comprobar el relé del ventilador, el fusible y el voltaje en el conector del ventilador. Al realizar la prueba, se encontró bajo voltaje, lo que indica un problema de cableado. Una visita al taller confirmó un conector corroído y un cable dañado, que fueron reparados, resolviendo el problema de sobrecalentamiento.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
melissalight8 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado el relé o el fusible, es un buen punto. Tengo un multímetro, así que puedo comprobar el voltaje en el conector. ¿Sabes dónde puedo encontrar el relé y el fusible específicos para el ventilador del radiador de mi 301? Además, ¿qué lectura de voltaje debo esperar en el conector cuando el ventilador debería estar funcionando?
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friedhelm_richter5
El diagrama de la caja de fusibles debería estar en el manual del propietario, o puede encontrar una pegatina en la propia caja de fusibles. Busque el fusible y el relé etiquetados específicamente para el ventilador del radiador o el sistema de refrigeración. En cuanto al voltaje, debería ver alrededor de 12 V en el conector cuando el motor está caliente y se supone que el ventilador está funcionando. Si no lo está recibiendo, definitivamente apunta a un problema de cableado o de relé. Dados los síntomas y sus comprobaciones, una conexión de cable o enchufe defectuosa del componente del ventilador es la causa más probable. Recomiendo visitar un taller para que lo revisen.
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melissalight8 (community.author)
¡Muchas gracias por tu ayuda! Verifiqué el voltaje como sugeriste, y de hecho era muy bajo. Decidí llevarlo a un taller. Resultó ser un conector corroído, tal como sospechábamos. Lo limpiaron y reemplazaron una sección corta de cable dañado. El costo total de la reparación fue de 95 €. ¡Todo funciona perfectamente ahora!
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PEUGEOT
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301
friedhelm_richter5
El sobrecalentamiento definitivamente no es algo que deba ignorarse. Dado que has revisado lo básico, centrarse en el ventilador eléctrico es una buena idea. ¿Has intentado revisar el relé del ventilador y el fusible asociado con el sistema de refrigeración? Un relé defectuoso o un fusible fundido podrían impedir que el ventilador se encienda. Además, ¿tienes acceso a un multímetro para comprobar el voltaje en el conector del ventilador cuando el motor está caliente? Eso ayudaría a confirmar si realmente llega energía al ventilador.
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