maximilian_knight7
Problema del volante multifunción diésel del Mercedes ML
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El volante multifunción de un Mercedes ML diésel de 2003 no funcionaba y la memoria de errores indicaba un fallo. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el módulo de control de la columna de dirección o con problemas eléctricos, posiblemente relacionados con un acoplamiento giratorio de anillo deslizante defectuoso. El problema se localizó finalmente en un cable roto dentro del volante, que se reparó soldando la conexión, resolviendo el problema de manera efectiva.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
maximilian_knight7 (community.author)
La cotización de 95 € se supone que cubre todo, pero ¿eso requiere reemplazar toda la columna de dirección? Pensé que el módulo de control era independiente.
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dirkfischer96
95€ todo incluido suena barato. El acoplamiento giratorio es parte del conjunto de la columna de dirección, pero a veces está disponible por separado. El módulo de control suele estar separado, pero si el anillo rozante está defectuoso, puede impedir que el módulo reciba las señales correctas. Dado el precio, vale la pena dejar que lo hagan, pero prepárese para que digan que necesita más trabajo.
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maximilian_knight7 (community.author)
Les dejaré que procedan con la reparación. ERA un cable roto dentro del volante. Resoldaron la conexión, borraron el código de error y todo funciona perfectamente de nuevo. 95 € bien gastados.
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MERCEDES
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dirkfischer96
Tuve un problema similar en un BMW Serie 3. Los controles de la dirección se volvieron locos. Era un acoplamiento rotatorio de anillo deslizante defectuoso dentro de la columna de dirección. Esto mantiene el contacto eléctrico mientras la rueda gira. ¿La cotización de 95 € es solo para el diagnóstico o incluye piezas y mano de obra?
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