Problema eléctrico CLK Terminal Treinta

¡Eso me suena familiar! Tuve un problema similar en mi CLK, aunque el mío es un poco más nuevo. Los problemas de terminal 30 son desagradables. Definitivamente, comprueba la batería primero, pero no descartes el interruptor de encendido. ¡Una caja de fusibles defectuosa también puede causar estragos! ¿Has comprobado las caídas de tensión en los fusibles? Eso puede indicarte el circuito que está causando el problema.

(Traducido del Inglés)

Todavía no he comprobado las caídas de tensión en los fusibles, pero es una excelente sugerencia. ¿Podría explicar cómo realizó esa prueba en su CLK? ¿Qué fusibles recomienda comprobar primero?

(Traducido del Inglés)

Las pruebas de caída de tensión son bastante sencillas. Necesitará un multímetro. Básicamente, lo ajusta a milivoltios (mV) y prueba ambos lados de cada fusible mientras el circuito está bajo carga. Una caída de tensión significativa (como más de 50 mV) indica una resistencia excesiva y un problema potencial en ese circuito. Yo empezaría con los fusibles relacionados con el encendido y la bomba de combustible. Sinceramente, si no se siente muy cómodo con el diagnóstico eléctrico, podría valer la pena que un taller le eche un vistazo. Podría ahorrarle un dolor de cabeza y posibles daños. A mí me costó unos 290 € arreglar el mío.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su detallada explicación y consejo. Dada la complejidad potencial que implica, he decidido llevar el vehículo a un taller de confianza para un diagnóstico y reparación exhaustivos. Conocer las áreas de preocupación potenciales, como el interruptor de encendido, la caja de fusibles y los posibles problemas de suministro de energía que causan la caída de tensión, sin duda les ayudará en su evaluación.

(Traducido del Inglés)