Problema eléctrico de arranque deficiente en Skoda Yeti

¡Eso suena frustrante! Cuando dices "interrumpido", ¿quieres decir que se corta completamente, o es más bien una situación de voltaje fluctuante? ¿Has comprobado lo básico, como los bornes de la batería, para ver si hay corrosión o si están sueltos? ¿Sucede esto independientemente de la temperatura del motor? Mencionaste el mazo de cables, ¿hay algún signo visible de daño o desgaste? ¿Has intentado comprobar el voltaje en el motor de arranque mientras intentas arrancar el motor? Esto podría ayudar a aislar si el problema está en el suministro de energía que llega al motor de arranque.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! Cuando dije "interrumpido", me refería a que el plus continuo se corta completamente. No está fluctuando, simplemente se cae. He revisado los bornes de la batería, están limpios y apretados. El problema parece ocurrir independientemente de la temperatura del motor. En cuanto al mazo de cables, lo he inspeccionado visualmente y no veo ningún daño obvio, pero es difícil revisarlo todo sin desmontar cosas. Sobre el voltaje del motor de arranque, ¿cómo debo probarlo exactamente? ¿Dónde conecto el multímetro?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si el "plus" continuo se corta completamente y no está relacionado con la temperatura, una batería defectuosa es la causa más probable. Si bien un interruptor de encendido defectuoso o una rotura en el mazo de cables podrían teóricamente causar esto, son menos probables que una batería agotada. Para probar el voltaje en el motor de arranque mientras intenta arrancar el motor, conecte el cable positivo de su multímetro al terminal pequeño del solenoide del motor de arranque y el cable negativo a un buen punto de tierra en el bloque del motor. Pida a alguien que intente arrancar el coche mientras observa la lectura de voltaje. Debería ver un voltaje cercano al de la batería (alrededor de 12 V) cuando la llave está en la posición de arranque. Sin embargo, considerando que describe el problema como una interrupción y que ya ha revisado los fusibles, le sugiero que lleve el coche a un taller para que le hagan una prueba de carga adecuada de la batería. Dispondrán del equipo para determinar si la batería es el problema.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, solo quería compartir la resolución. La batería estaba efectivamente muy descargada y defectuosa internamente. El reemplazo en un taller costó 290€ incluyendo la batería nueva y la mano de obra. ¡Ahora arranca como un encanto! ¡Gracias de nuevo por orientarme!

(Traducido del Inglés)