¿Problema en la manija de la puerta del Z4? Solucione ahora los problemas de acceso sin llave

Hola, el mes pasado tuve un problema similar con mi BMW M235i 2014. El acceso cómodo sin llave no funcionaba bien y mostraba los mismos errores que estás describiendo. Lo llevé a mi mecánico y resultó que era la conexión del mazo de cables al sensor de la manija de la puerta la que se había corroído. Había entrado algo de humedad y había estropeado los contactos. Afortunadamente, no fue una reparación importante, limpiaron las conexiones, reemplazaron la parte dañada del cableado y volvieron a sellar todo correctamente. La manija de la puerta en sí estaba bien, era solo la conexión eléctrica la que causaba los problemas. Tomó aproximadamente 2 horas diagnosticar y arreglar. Mucho mejor que tener que reemplazar todo el conjunto de la manija, que me preocupaba al principio. Solo asegúrate de que quien trabaje en él conozca bien la electrónica de BMW, estos sistemas de acceso cómodo pueden ser difíciles de diagnosticar si no sabes qué buscar. El cableado es el punto de falla más común en lugar de los sensores de la manija en sí.

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¡Gracias por compartir eso, muy contento de saber que era sólo el cableado y no todo el conjunto mango! Estoy tratando con básicamente la misma cosa en este momento en mi Z4. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde que lo arreglaron, o has notado alguna otra rareza?

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¡Hola de nuevo! Me alegro de darle una actualización, la reparación resultó muy bien en mi M235i. Ya que lo preguntas, pagué 95 € para que arreglaran la conexión del cable, que era mucho menos de lo que me temía en un principio. Sólo necesitaban reparar esa conexión de enchufe defectuosa que estaba causando todos los problemas. Lo mejor es que todo funciona perfectamente desde que lo arreglaron, no hay más mensajes de error ni problemas con el acceso sin llave. Es como volver a tener un coche nuevo. La tranquilidad ha merecido la pena. Sé que mencionaste que dudabas de los mecánicos, pero honestamente, una vez que encuentras a alguien que realmente conoce los BMW, estos problemas eléctricos suelen ser bastante sencillos de resolver. La clave es encontrar a alguien que se especializa en electrónica de BMW. Hágame saber cómo va con su Z4. Apuesto a que es probablemente el mismo problema que tenía, sobre todo porque los síntomas suenan idénticos.

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Muchas gracias, ¡es un gran alivio! Tenías toda la razón en todo. Finalmente me animé a llevarlo a un nuevo mecánico que se especializa en electrónica de BMW. El mismo problema que el tuyo, una conexión de cableado corroída. Lo arreglaron en aproximadamente una hora y media, y me costó mucho menos de lo que temía. Lo gracioso fue ver la cara del mecánico cuando encontró el problema. Simplemente sonrió y dijo: "Sí, he visto esto cientos de veces antes". Me hace sentir tonto por posponerlo tanto tiempo. La entrada sin llave ahora está funcionando perfectamente y esos molestos mensajes de error finalmente desaparecieron. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio la confianza para solucionarlo en lugar de dejar que se prolongue. Estos sofisticados dispositivos electrónicos pueden ser intimidantes, pero a veces es solo una solución simple como esta. ¡Ahora sé a quién llamar si algo más falla!

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Hola a todos, en mi BMW F11 2014, tres puertas se cerraron con el cierre centralizado y el sistema Keyless, pero la puerta del conductor no. Ahora he reemplazado la cerradura y ya no funciona nada.

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Primero, revisa el fusible relacionado con el sistema de cierre centralizado, ya que podría haberse quemado durante el proceso de reemplazo. Si el fusible está intacto, asegúrate de que todas las conexiones eléctricas a la cerradura nueva estén seguras y correctamente conectadas. Si el problema persiste, podría valer la pena revisar el módulo de control de la puerta para detectar posibles fallas. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

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