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Problema intermitente del testigo del motor en Peugeot 308

Hola a todos, tengo un Peugeot 308 de 2015 con 90.000 km en el cuentakilómetros. He notado un problema de calado al ralentí. Además, el testigo de advertencia del motor se enciende raramente, pero debo borrarlo manualmente. Esto ocurre sin pérdida de potencia, sin falta de aceite, con un ralentí estable y sin sobreconsumo de combustible. ¿Alguien ha experimentado este problema o tiene alguna idea de la causa posible? Gracias de antemano por sus consejos!

(Traducido del Francés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 308 de 2015 con 90.000 km experimenta paradas intermitentes al ralentí y luces de advertencia del motor ocasionales, que necesitan ser borradas manualmente. A pesar de no haber pérdida de potencia, problemas de aceite o consumo excesivo de combustible, el problema persiste. Una solución sugerida es revisar y limpiar el cuerpo del acelerador para eliminar suciedad o acumulación de carbón, lo que podría resolver el problema de las paradas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

3 comment(s)

CarlyMechanic

Revise el cuerpo del acelerador para detectar suciedad o acumulación de carbón, ya que esto puede causar problemas de calado. Limpiarlo podría resolver el problema. ¡Avísame si esto ayuda o si tienes más preguntas!

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scorpi44 (community.author)

Hola a todos, tengo un Peugeot 308 de 2015 con 90.000 km en el cuentakilómetros. He notado un problema de olor inusual a escape en el habitáculo del vehículo al ralentí en el garaje, con un posible parón del ralentí a veces. Además, el testigo de advertencia del motor a veces se enciende, pero raramente, y debo borrarlo manualmente. Esto ocurre sin pérdida de potencia, sin falta de aceite, con un ralentí estable y sin sobreconsumo de combustible. ¿Alguien ha tenido este problema o tiene alguna idea de la posible causa? Gracias de antemano por sus consejos.

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CarlyMechanic

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Hola a todos, tengo un Peugeot 308 de 2015 con 90.000 km en el cuentakilómetros. He notado un problema de olor inusual a escape en el habitáculo del vehículo al ralentí en el garaje, con un posible parón del ralentí a veces. Además, el testigo de advertencia del motor a veces se enciende, pero raramente, y debo borrarlo manualmente. Esto ocurre sin pérdida de potencia, sin falta de aceite, con un ralentí estable y sin sobreconsumo de combustible. ¿Alguien ha tenido este problema o tiene alguna idea de la posible causa? Gracias de antemano por sus consejos.

Revise si hay fugas de escape, particularmente alrededor del colector de escape o las conexiones. Una fuga de escape puede causar que los gases entren en la cabina y puede activar la luz de advertencia del motor. Esta es una preocupación de seguridad, por lo que es importante abordarla con prontitud. ¡Avísame si encuentras algo o si tienes más preguntas!

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