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rainerroth16

Problema principal del convertidor de par

Mi Renault Master de 2002, motor diésel, está fallando. La luz de verificación del motor y la luz de transmisión están ambas encendidas. Tengo cambios bastante bruscos, parece que patina. A veces también escucho un ruido de chirrido. He mirado los códigos de error y apuntan a un problema con el convertidor de par. ¿Alguien ha tenido algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Renault Master diésel de 2002 está experimentando problemas con las luces de "Check Engine" y transmisión encendidas, cambios bruscos y un ruido de rechinamiento, lo que indica un posible problema con el convertidor de par. Los códigos de error sugieren un convertidor de par defectuoso, posiblemente debido a un embrague de bloqueo defectuoso. Se recomienda que un especialista en transmisiones automáticas revise el vehículo para evitar mayores daños, ya que continuar conduciéndolo podría empeorar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mary_becker69

Ay, eso suena mal. Esos síntomas apuntan definitivamente a problemas de transmisión, y el código de error sella el trato. Patinaje, chirridos y luces de advertencia son signos clásicos. ¿Cuántos kilómetros tiene el coche? ¿Se ha cambiado alguna vez el líquido de la transmisión? Un convertidor de par defectuoso puede causar todo tipo de problemas, especialmente si el embrague de bloqueo falla. Ignorarlo solo lo empeorará y podría dañar toda la transmisión. ¿El ruido de chirrido es constante o solo al cambiar de marcha?

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rainerroth16 (community.author)

Tiene 122283 km. No estoy seguro sobre el líquido de la transmisión, lo tengo desde hace poco. El chirrido se produce principalmente al cambiar de marcha, sí. ¿Es definitivamente el convertidor de par entonces?

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mary_becker69

De acuerdo, dada el kilometraje y los síntomas, un convertidor de par defectuoso es muy probable. El chirrido durante los cambios de marcha lo apoya aún más. Es probable que el embrague de bloqueo dentro del convertidor esté fallando. Si bien no puedo decirlo definitivamente sin inspeccionarlo yo mismo, todas las señales están ahí. Realmente necesita que lo revise un taller especializado en transmisiones automáticas. Seguir conduciéndolo podría causar más daños. Prepárese para una factura considerable, sin embargo.

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rainerroth16 (community.author)

Gracias por la información. Lo llevé a un taller y tenías razón. El convertidor de par está averiado. Me presupuestaron 2120 € por la reparación. ¡Ay!

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