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Problema resuelto del motor diésel del Mercedes ML

Mi Mercedes ML diésel de 2008 ha desarrollado un problema preocupante. El motor se siente más débil, especialmente al acelerar, y mi consumo de combustible ha aumentado. El motor a veces se para al ralentí, y hay una cantidad preocupante de humo que sale del escape cuando intento acelerar. Sospecho que el sistema de inyección está defectuoso, pero no estoy seguro de por dónde empezar. ¿Podría estar relacionado con una fuga de aire en algún lugar del sistema diésel? He revisado algunas de las mangueras, pero no he encontrado nada obvio. Cualquier ayuda sería muy apreciada.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Corsa, aunque no era diésel. La reducción de la potencia del motor y el calado a menudo pueden ser causados por un problema con la admisión de aire. ¿Has revisado el sensor de flujo de masa de aire (MAF)? Mide la cantidad de aire que entra en el motor. Si está sucio o defectuoso, puede causar estos síntomas. Además, con respecto al humo, ¿de qué color es? El humo negro suele indicar demasiado combustible, mientras que el humo azul puede indicar que se está quemando aceite. Una fuga de diésel también podría ser un factor.

(Traducido del Inglés)

No estoy muy familiarizado con el sensor MAF. ¿Podría explicarme dónde puedo encontrarlo y cómo puedo comprobar si funciona correctamente? El humo es negro, por cierto. La pérdida de potencia del motor es bastante significativa, y el aumento del consumo de diésel se está convirtiendo en una verdadera carga. ¿Podría un simple problema de conexión de cable o enchufe causar realmente todos estos problemas, como he leído?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, con humo negro, parece que se está inyectando demasiado combustible. El sensor MAF suele estar ubicado en el conducto de admisión de aire, entre la caja del filtro de aire y el motor. Puedes intentar limpiarlo con un limpiador específico para sensores MAF, pero con mucho cuidado. En cuanto a la conexión del cable o enchufe, sí, una conexión defectuosa definitivamente puede causar estos problemas. Una conexión suelta o corroída puede interrumpir la señal de un sensor, lo que lleva a una inyección de combustible incorrecta. Sin embargo, según tu descripción, lo mejor sería llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Tienen las herramientas para leer los códigos de error e identificar el problema.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su consejo. Llevé el coche a un taller, ¡y tenía toda la razón! Resultó ser una conexión de cable defectuosa a uno de los inyectores de combustible. Arreglaron la conexión por 95€, y ahora el motor vuelve a funcionar sin problemas. La potencia del motor ha vuelto, ya no se cala y el humo ha desaparecido. ¡Muchas gracias por su ayuda!

(Traducido del Inglés)

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