Problema resuelto del motor híbrido del Mercedes M Klasse

Tengo un problema con mi Mercedes M Klasse híbrido de 2010. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor se reduce, la respuesta del motor es deficiente y el consumo de combustible ha aumentado. Un diagnóstico indica un sensor de presión del colector defectuoso. ¿Podría una gran fuga de vacío causar esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Clase M. También apuntaba al sensor de presión del colector. ¿Has comprobado si hay fugas de vacío evidentes alrededor del colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

Lo he inspeccionado visualmente, pero no he encontrado nada obvio. ¿Dónde debería buscar estas fugas de vacío?

(Traducido del Inglés)

En mi caso, la fuga no era fácilmente visible. Dados sus síntomas y el código, es probable que se requiera la sustitución del sensor. Sugiero visitar un taller para un diagnóstico profesional y la sustitución del sensor.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a un taller y tenías toda la razón. Era el sensor de presión del colector y una gran fuga de vacío. El reemplazo del sensor me costó 235€. Ahora todo funciona perfectamente de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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