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Problema VANOS del Mercedes Clase S

Mi Mercedes S Klasse de 2004 con motor de gasolina está arrojando códigos relacionados con el VANOS de admisión. El kilometraje es de 139161 km. Me sale la luz de verificación del motor y noto un aumento definitivo en el consumo de combustible. He escaneado los códigos y sospecho de una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de suministro de energía. ¿Alguien ha lidiado con síntomas de falla de VANOS similares en este motor? Me preocupa el lodo de aceite. He revisado lo básico, pero cualquier información antes de profundizar sería apreciada. También estoy experimentando poca potencia.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes S Klasse 2004 estaba experimentando problemas relacionados con el VANOS de admisión, indicado por una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. Las causas sospechosas incluían una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de suministro eléctrico, con preocupaciones sobre el lodo de aceite. Las sugerencias incluían verificar el desgaste de la cadena de distribución e inspeccionar el mazo de cables en busca de daños. En última instancia, reemplazar la válvula solenoide del árbol de levas de admisión resolvió el problema, restaurando el consumo normal de combustible y el rendimiento del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marieheld46

Los problemas de VANOS son comunes en estos motores. ¿Ha comprobado la cadena de distribución? Una cadena estirada puede desajustar la sincronización y causar síntomas similares. Además, inspeccione el mazo de cables de las válvulas solenoides del árbol de levas para detectar daños o corrosión. ¿Ha notado algún ruido inusual procedente del motor?

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achimbaumann1 (community.author)

No había pensado en la cadena de distribución en sí. Lo comprobaré. Cuando dices ruidos inusuales, ¿qué debo escuchar específicamente? ¿Hay alguna forma de comprobar la válvula solenoide sin simplemente reemplazarla?

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marieheld46

Preste atención a un ruido de traqueteo o tictac, especialmente al ralentí, lo que podría indicar un tensor de cadena de distribución desgastado. En cuanto al solenoide, podría intentar intercambiar las válvulas de solenoide del árbol de levas de admisión y escape para ver si el código de fallo cambia. Si lo hace, es probable que el solenoide sea el culpable. De lo contrario, el problema probablemente sea otra cosa. Pero honestamente, en ese punto lo llevaría al taller.

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achimbaumann1 (community.author)

Era la válvula solenoide del árbol de levas de admisión, como se sospechaba. La reemplacé, borré los códigos y todo parece estar funcionando sin problemas nuevamente. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Costo total alrededor de 250 €. Gracias de nuevo.

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