¿Problemas con el acelerador del BMW X7? Esto es lo que necesitas saber

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi BMW X5 2021 (también tuve la oportunidad de trabajar en un X3 antes). Tengo algo de experiencia trabajando con autos, principalmente en mantenimiento básico y diagnósticos. Tuve exactamente los mismos síntomas, aceleración brusca, mala respuesta del acelerador y terrible economía de combustible. Lo llevé a mi taller habitual después de luchar con él durante aproximadamente dos semanas. Resultó ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso. La solución no fue demasiado compleja, pero necesitaba un equipo de diagnóstico especial para calibrarlo correctamente. La factura total ascendió a 205 euros y ha estado funcionando sin problemas desde entonces. ¿Podrías compartir tu kilometraje actual y si has notado alguna luz de verificación del motor? Además, ¿cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? Esta información ayudaría a determinar si estamos lidiando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir! Mi kilometraje actual es 136490 KM, y estos problemas comenzaron hace aproximadamente 3 semanas. Ninguna luz del motor del cheque todavía, que es qué está haciendo esto más confuso. Tuve mi último servicio hecho hace sólo 2 meses y todo estaba bien entonces. Su experiencia con el módulo del pedal del acelerador definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. ¿Notaste si el tirón era más pronunciado cuando el motor estaba frío? Sólo trato de averiguar si debo mencionar estos síntomas específicos cuando lo lleve al taller. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, yo tenía totalmente la misma experiencia con el rendimiento del motor en frío es peor, la sacudida fue definitivamente más notable durante los primeros 5-10 minutos después de arrancar. En mi caso, inicialmente pensé que era la válvula de mariposa también, pero cuando el mecánico conectado la herramienta de diagnóstico, las lecturas del módulo de pedal del acelerador eran inconsistentes. Lo que es interesante es que yo tampoco tenía ninguna luz de revisión del motor cuando empezaron mis problemas. No fue hasta alrededor de 4 semanas en que la luz finalmente se encendió. Con su kilometraje es similar a lo que el mío era cuando tuve el problema (yo estaba en alrededor de 132000 KM), y teniendo en cuenta los síntomas muy similares, yo apostaría que estamos ante el mismo problema. Cuando lo lleves al taller, definitivamente menciona el comportamiento de arranque en frío y las sacudidas durante la aceleración, estos fueron síntomas clave que ayudaron a diagnosticar mi problema. Otra cosa, ¿has notado si las sacudidas empeoran cuando intentas mantener una velocidad constante? Ese fue otro signo revelador en mi caso. Si necesitas más información sobre mi experiencia, dímelo.

(Traducido del Inglés)

¡Sí, de hecho! El tirón es muy molesto cuando intento mantener una velocidad constante, especialmente durante una aceleración moderada. Es como si el coche no pudiera decidir si acelerar o disminuir la velocidad. Me alegro mucho de que lo hayas mencionado porque no estaba seguro de si debía comentarlo en el taller. Muchas gracias por todos estos detalles, son increíblemente útiles. Definitivamente lo haré revisar esta semana y mencionaré todos estos síntomas, especialmente los problemas de arranque en frío y el tirón a velocidad constante. Parece que podría estar buscando un costo de reparación similar para el módulo del pedal del acelerador. Actualizaré aquí una vez que lo solucione. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, ¡me ha dado una idea mucho mejor de lo que podría estar enfrentando!

(Traducido del Inglés)