Problemas con el acelerador del T-Cross afectan el rendimiento y el consumo de combustible

Teniendo algo de experiencia con problemas en el acelerador del motor, me enfrenté a un problema similar en mi T-Roc 2020. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que encontré: baja eficiencia de combustible y respuesta inconsistente del acelerador. Inicialmente pensé que era el cuerpo del acelerador o la válvula de control, pero después del diagnóstico, resultó ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso. La reparación me costó 205 €, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación restauró completamente la respuesta normal del acelerador y volvió el consumo de combustible a los niveles normales. Antes de sugerir que este sea definitivamente tu problema, ¿podrías compartir?: Kilometraje actual, Estado de la luz de control del motor, Si el problema ocurre más cuando el motor está frío o caliente, Cualquier código de error si tienes acceso a un escáner. El comportamiento del acelerador del automóvil puede apuntar a varios componentes, y estos detalles ayudarían a reducir las posibilidades si tu problema coincide con lo que experimenté. El taller necesitará esta información de todos modos para un diagnóstico adecuado. Vale la pena verificar primero las causas potenciales más simples, como la limpieza del cuerpo del acelerador, antes de reemplazar componentes. Pero si los síntomas persisten, que revisen el módulo del pedal del acelerador sería un buen paso siguiente.

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Tuve mi último servicio a los 129593 km hace unas pocas semanas. El mecánico encontró acumulación de carbón en la válvula del acelerador y la limpió, pero el problema persiste. La luz de verificación del motor permanece apagada, y los arranques bruscos ocurren principalmente cuando el motor está caliente. Conecté un lector OBD, pero no aparecieron códigos de error, lo que dificulta la localización del problema. Empiezo a pensar que el sensor de posición del acelerador necesita ser reemplazado en lugar de simplemente limpiarlo. La respuesta lenta del acelerador es definitivamente peor que cuando escribí mi publicación inicial, especialmente durante la aceleración normal. El consumo de combustible sigue aumentando semana tras semana. Basándome en tu experiencia con el módulo del pedal del acelerador, podría hacer que lo revisen también mientras diagnostican el sistema del acelerador del coche.

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Gracias por esos detalles adicionales. Habiendo pasado por esto con mi T-Roc, la falta de códigos de error a pesar del empeoramiento de los síntomas es muy familiar. La limpieza de la acumulación de carbono en la válvula del acelerador también fue mi primer intento de reparación, pero al igual que tú, no resolvió el problema principal. El aumento del consumo de combustible combinado con una respuesta lenta del acelerador, especialmente en condiciones de motor caliente, sugiere fuertemente un problema de medición de la entrada de aire. En mi caso, la sustitución del módulo del pedal del acelerador lo solucionó, pero tus síntomas apuntan más hacia el sensor de posición del acelerador, como sospechas. Un sensor de posición del acelerador defectuoso puede causar que el ralentí del motor se vuelva inestable y afecte la mezcla de aire y combustible, lo que lleva a los problemas exactos que estás experimentando. Esto explicaría por qué los problemas persisten después de la limpieza y por qué empeoran con un motor caliente. El costo de taller para la sustitución del sensor de posición del acelerador suele oscilar entre 180 y 280 €, según la disponibilidad de piezas. Si decides que lo revisen, haz que prueben tanto el sensor del cuerpo del acelerador como el módulo del acelerador durante el diagnóstico, ya que los síntomas se superponen. Una forma rápida de ayudar a confirmar si es el sensor de posición: ¿el ralentí del motor fluctúa cuando está parado? Esto no estaba presente en mi problema con el módulo del acelerador, pero es común con sensores de posición del acelerador defectuosos.

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Gracias por compartir esos costos y sugerencias de reparación específicos. Dado que mis síntomas actuales coinciden más con el problema del sensor de posición del acelerador que con el problema del módulo del acelerador que usted tuvo, lo haré revisar primero. El motor sí fluctúa en las paradas de ralentí, lo que le da más peso a la teoría del sensor del acelerador. El consumo de combustible sigue bajando y la respuesta del acelerador está empeorando, así que lo reservaré para la semana que viene. Les pediré que hagan un diagnóstico completo tanto del sensor de posición del acelerador como de la válvula de control, ya que la limpieza de carbón en la válvula del acelerador no ayudó. Es mejor hacer una revisión exhaustiva ahora que arriesgarse a más problemas. Agradezco que comparta su experiencia, aunque su solución fue diferente, los pasos de solución de problemas y las relaciones entre los componentes ayudan a comprender lo que probablemente está sucediendo en mi caso. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación real completados.

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