Problemas con el acelerador del VW Polo Diesel: Guía de reparación vs. reemplazo

Tuve un problema similar con mi VW Golf diésel 2011 el año pasado. Habiendo trabajado en varios coches antes, tengo cierta experiencia con problemas relacionados con el acelerador. Los síntomas que describes coinciden con los que encontré yo: ralentí irregular del motor, potencia reducida y testigo de fallo del motor. Inicialmente pensé que limpiar el cuerpo del acelerador lo solucionaría, pero el problema era en realidad el sensor del acelerador y el módulo del pedal del acelerador. Lo llevé a mi taller habitual donde las pruebas de diagnóstico revelaron fallos electrónicos en el módulo del pedal del acelerador que afectaban a la respuesta del acelerador. El coste total de la reparación fue de 265 € incluyendo piezas y mano de obra. Después del reemplazo, el consumo de combustible mejoró notablemente y el ralentí irregular desapareció por completo. Antes de continuar, ¿podrías compartir lo siguiente?: ¿Has comprobado si hay algún código de error? ¿La respuesta del acelerador se siente retrasada o a tirones? ¿Algún cambio en el consumo de combustible últimamente? ¿Cuándo fue la última revisión del sistema de admisión de aire? Obtener esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con el módulo del pedal. Si bien limpiar el cuerpo del acelerador es un buen mantenimiento, los problemas electrónicos a menudo requieren un diagnóstico adecuado y piezas de repuesto.

(community_translated_from_language)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de leer casos similares, ayer revisé mis códigos de error, mostrando P0638, que apunta a problemas de control del acelerador. El retraso en la respuesta es muy notable, especialmente al acelerar. La entrada de aire se limpió durante mi última revisión a los 119660 km, pero el consumo de combustible ha aumentado aproximadamente un 15% en el último mes. También noté cierta vacilación y respuesta brusca al presionar el pedal del acelerador, empeorando con el clima frío. Dado que los problemas del cuerpo del acelerador afectan tanto al flujo de aire como al rendimiento del motor, probablemente necesitaré un diagnóstico profesional. Es bueno saber sobre la posible conexión del módulo del acelerador, también les haré que lo revisen cuando lo lleve.

(community_translated_from_language)

Gracias por los detalles adicionales. El código P0638 que mencionó es exactamente lo que vi en mi Golf antes de reemplazar el módulo del pedal del acelerador. La sensibilidad al clima frío y el aumento del 15% en el consumo de combustible también reflejan mi experiencia perfectamente. La respuesta a tirones y el retraso del acelerador suelen indicar que el sistema está entrando en modo de emergencia para proteger el motor. Si bien la limpieza del cuerpo del acelerador a los 119660 km debería haber ayudado con el flujo de aire, los problemas de control electrónico pueden desarrollarse independientemente. Cuando mi taller hizo el diagnóstico final, encontraron que el sensor de posición del acelerador estaba enviando señales incorrectas, haciendo que la ECU limitara la potencia de salida. El desglose del costo de reemplazo fue: Módulo del acelerador: 180 €, Mano de obra: 85 €, Diagnóstico incluido. Si sus síntomas son tan similares a los que experimenté, le recomendaría encarecidamente que revise tanto el cuerpo del acelerador como el módulo del acelerador. La eficiencia del combustible disminuyó inicialmente porque el sistema estaba compensando las lecturas erróneas del sensor, pero volvió a la normalidad después de la reparación. Siga controlando cualquier cambio en el ralentí o el rendimiento del motor. Si los síntomas empeoran, intente revisarlo pronto, ya que la operación continua podría afectar a otros componentes.

(community_translated_from_language)

Gracias por la información. Después de comparar mi situación con casos similares, me siento mejor preparado para la visita al taller de reparación. El código de error P0638 y los problemas de respuesta del acelerador sugieren definitivamente problemas de control electrónico en lugar de solo componentes sucios. La conexión del módulo del pedal del acelerador tiene sentido dada la sensibilidad al clima frío y el aumento del consumo de combustible. Haré que el taller realice una revisión completa de los sistemas del cuerpo del acelerador y del sensor. Es realmente útil saber sobre ese punto de referencia de costo de reparación de 265 € para el reemplazo del módulo del acelerador. La luz de control del motor y el ralentí brusco son definitivamente preocupantes, por lo que programaré las pruebas de diagnóstico esta semana. Prefiero ser proactivo que arriesgar daños adicionales al motor por usarlo demasiado tiempo con un control del acelerador defectuoso. Además, el 15% más de consumo de combustible se está volviendo caro. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico oficial y se complete la reparación.

(community_translated_from_language)