Problemas con el aire acondicionado del BMW iX3: ventilador muerto y sensor AUC defectuoso

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con EVs y tenía un problema muy similar con mi 2021 BMW i4 (también miró el iX antes de comprar). Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que me pasó el mes pasado. Mi ventilador se detuvo por completo, y había un extraño olor a humedad cada vez que estaba al ralentí. Lo llevé a mi taller donde encontraron una conexión de cable defectuosa al sensor AUC. El enchufe se había aflojado con el tiempo y estaba provocando el mal funcionamiento del sensor. El arreglo fue bastante sencillo, volvieron a conectar y asegurar el cable correctamente, además de hacer un rápido reinicio del sistema. Me costó 95 euros y solucionó el problema del olor y del ventilador por completo. ¿Podrías decirnos cuánto tiempo llevas con estos síntomas y si has notado alguna otra anomalía eléctrica? Además, ¿cuál es tu kilometraje actual? Esto podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Estoy en 194035 KM y recién me hicieron el servicio la semana pasada, pero este problema comenzó hace unos 3 días. No he notado ningún otro problema eléctrico, todo lo demás parece estar funcionando bien. Sin embargo, el olor es bastante constante, especialmente cuando no me estoy moviendo. ¡Es bueno saber que podría ser solo una conexión suelta! Definitivamente haré que revisen la conexión del sensor primero antes de investigar problemas más complejos. ¿Tu taller tuvo que pedir alguna pieza especial o fue solo la reconexión lo que solucionó todo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, en mi caso con el i4, fue realmente sólo la reconexión que hizo el truco, no se necesitan piezas. Aunque debo mencionar, después de compartir mi experiencia inicial, en realidad tenía el problema volvió brevemente alrededor de una semana más tarde. Resultó que había algo de corrosión en las patillas del conector que no habían detectado la primera vez. Tuve que volver al taller y limpiaron bien el conector con un limpiador de contactos eléctricos, eso es lo que realmente lo solucionó para siempre. Dado tu elevado kilometraje (el mío sólo tenía 85.000 km cuando me pasó esto), definitivamente sugeriría pedirles que comprobaran también si hay corrosión, no sólo la conexión suelta. El hecho de que su problema comenzó tan de repente después de un servicio es interesante sin embargo. ¿Quizás se soltó algo accidentalmente durante el mantenimiento? Mi técnico mencionó que estos sensores pueden ser un poco quisquillosos si son perturbados durante otro trabajo. De cualquier manera, por lo general es una solución bastante rápida, yo estaba dentro y fuera en aproximadamente una hora la segunda vez. Cuéntame cómo te va con el tuyo, ¡tengo curiosidad por ver si es la misma causa!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información detallada! Probablemente tengas razón acerca de que algo se soltó durante el servicio, el momento parece bastante sospechoso. Definitivamente mencionaré tanto la conexión como la posible corrosión cuando lo lleve. ¡Realmente espero que sea tan sencillo como lo fue tu solución! Acabo de concertar una cita para mañana por la mañana, ya que prefiero solucionar esto más temprano que tarde. El olor se está volviendo bastante molesto, especialmente con este tráfico últimamente. Actualizaré a todos una vez que descubra cuál es el problema real. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia con el i4, es muy útil saber qué esperar y qué pedirles que revisen específicamente!

(Traducido del Inglés)