Problemas con el alternador del VW Virtus: señales de advertencia y soluciones

Habiendo experimentado problemas similares con el sistema de carga en mi VW Polo GT 2019 (también con motor de gasolina), puedo compartir mi experiencia de reparación. Tengo cierta experiencia trabajando en el mantenimiento básico de automóviles, pero los problemas eléctricos son más complejos. Los síntomas fueron idénticos: problemas de bajo voltaje, luces tenues y dificultades para arrancar. Después de monitorear el voltaje de la batería, quedó claro que el sistema de carga no funcionaba correctamente. La batería mostraba lecturas de descarga intensa a pesar de tener solo 18 meses. El taller hizo un diagnóstico completo del sistema de carga. Descubrieron que la batería había fallado debido a un alternador defectuoso que no la cargaba correctamente. El costo total de la reparación fue de 290 €, que incluyó: Instalación de una batería nueva, Prueba del alternador, Diagnóstico del sistema, Verificación del estado de la batería. Para ayudarlo mejor con su situación, ¿podría proporcionar: Edad de la batería y fecha de la última sustitución, Lecturas de voltaje si las tiene, Si se muestran luces de advertencia en el tablero, Cuándo aparecieron por primera vez los síntomas. Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi VW.

(Traducido del Inglés)

Último servicio completado en enero de 2024 a 57431 km. El regulador de voltaje resultó ser el principal culpable en mi caso. Cuando el mecánico probó el sistema de carga, descubrió que el alternador estaba produciendo un voltaje inconsistente, a veces demasiado alto, otras veces demasiado bajo. Inicialmente pensé que necesitaba un reemplazo completo del alternador, pero el problema eléctrico se aisló solo al regulador. La reparación fue sencilla, se reemplazó el regulador de voltaje y se limpiaron todas las conexiones de la batería. La reparación total costó 180 € incluyendo piezas y mano de obra. El voltaje de la batería ahora se mantiene estable en niveles normales y todos los problemas eléctricos desaparecieron. El monitoreo del sistema de carga durante el último mes muestra que todo funciona como debería. No más luces parpadeantes ni mensajes de advertencia. Si sus síntomas coinciden con los míos, definitivamente hágales que revisen el regulador primero antes de reemplazar toda la unidad del alternador.

(Traducido del Inglés)

Basado en mi propia experiencia con el mismo problema en mi VW Virtus, estoy completamente de acuerdo en que se debe revisar primero el regulador de voltaje. Pasé por un proceso de reparación casi idéntico, inicialmente preocupado por necesitar un reemplazo completo del alternador, pero descubrí que el regulador era el problema principal. El reemplazo del regulador de voltaje solucionó todos mis problemas eléctricos también. Después de lidiar con problemas de suministro eléctrico errático durante semanas, es un alivio tener de nuevo un voltaje de batería estable. Mis costos de reparación fueron similares, alrededor de 175€ en piezas y mano de obra. Consejo profesional de mi experiencia: asegúrese de que también comprueben el estado de la batería incluso después de reemplazar el regulador. En mi caso, la carga inconsistente había degradado ligeramente la batería, pero aún estaba dentro del rango aceptable. Las comprobaciones regulares de voltaje desde la reparación muestran que el sistema de carga ahora funciona perfectamente. Los síntomas del problema del alternador pueden ser bastante similares, ya sea la unidad completa o solo el regulador, pero hay una gran diferencia de costo entre las reparaciones. Buena decisión comprobar primero el regulador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del regulador de voltaje. Mi batería tiene solo 8 meses y los síntomas comenzaron hace aproximadamente 3 semanas. Las lecturas de voltaje son muy variables, bajando a 11.8 V mientras conduzco y subiendo a 15 V ocasionalmente. Esto coincide exactamente con lo que describiste sobre la falla del regulador. Es bueno saber que en tu caso fue una reparación relativamente sencilla. Estaba realmente preocupado por tener que reemplazar toda la unidad del alternador, lo que habría sido mucho más caro. Lo llevaré al taller la semana que viene y les pediré que se centren en probar el regulador de voltaje primero. Los patrones de carga inconsistentes y los problemas eléctricos coinciden perfectamente con lo que experimentaste. Espero que mis costos de reparación sean similares a tu reparación de 180 €, en lugar de necesitar el reemplazo completo del alternador. Es bueno saber sobre el monitoreo del estado de la batería también. Me aseguraré de que verifiquen si las fluctuaciones de voltaje han causado alguna degradación de la batería mientras diagnostican el problema eléctrico.

(Traducido del Inglés)