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Problemas con el BMW Serie 7 Diesel 2015: testigo de revisión del motor, regeneración del DPF defectuosa y posible caída de presión en el sistema AdBlue

Hola a todos, mi BMW Serie 7 diésel de 2015 no funciona correctamente. La luz de revisión del motor está encendida, la regeneración del DPF no funciona y se enciende una luz de advertencia en el velocímetro. Sospecho que la presión del sistema Ad-Blue puede ser demasiado baja. ¿Alguien ha tenido un problema similar o lo ha solucionado? Me encantaría saber cómo lo solucionaron vuestros talleres y cuál fue vuestra experiencia. Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un BMW Serie 7 diésel de 2015 está experimentando problemas con la luz de advertencia del motor, una regeneración defectuosa del filtro de partículas diésel (DPF) y una luz de advertencia en el velocímetro. La causa sospechosa es la baja presión en el sistema AdBlue. Se sugiere como solución comprobar y rellenar el depósito de AdBlue, ya que un problema similar se resolvió simplemente rellenando el depósito, lo que representa un primer paso económico antes de considerar reparaciones más costosas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

StefanWag87

Hola, tuve un problema similar con mi BMW serie 5 diésel 2013, tengo un poco de experiencia con coches. Mi coche también tenía problemas con la presión del sistema Ad-blue. Lo llevé al taller y resultó que tenía el depósito de ad-blue vacío. La reparación me costó 62 euros. Simplemente rellenaron el depósito y todo funcionó perfectamente después. ¿Puedes darme más detalles sobre tu coche? Entonces quizá pueda ayudarte aún mejor.

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BauschRacer (community.author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi coche ya tiene 241311 km en el reloj. La última revisión fue hace unos tres meses, pero estos problemas no han aparecido hasta la semana pasada. También puedo probar a llenar el depósito y ver si eso ayuda. ¿Lo ha hecho usted mismo o lo ha llevado al taller?

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StefanWag87

Entonces es una buena idea comprobar el depósito de Ad-blue y rellenarlo si es necesario. Yo mismo lo hice en su día porque no es ninguna tontería. Pero si no estás seguro, es mejor que te lo hagan en el taller. Siempre es mejor si no estás seguro. Asegúrate de que el motor no esté demasiado caliente cuando lo hagas. Como es bastante barato, prueba esto primero antes de invertir en una reparación más cara. Espero que te sirva de ayuda. Si tienes más preguntas, dímelas.

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BauschRacer (community.author)

Genial, gracias por tus consejos. Mañana comprobaré el depósito de Ad-blue y lo rellenaré si es necesario. Espero que eso solucione el problema. Si eso no funciona, tendré que visitar un taller para bien o para mal. Pero es bueno saber que rellenar no tiene por qué ser caro. Estaré en contacto si necesito más consejos. Gracias de nuevo.

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