Problemas con el calentador del limpiaparabrisas de la Clase M

Tuve un problema similar con mi M Klasse hace un tiempo, aunque no específicamente durante la conducción en invierno. ¿Revisaste la caja de fusibles? Podría ser un fusible quemado simple relacionado con el circuito del calentador del parabrisas o incluso el propio motor del limpiaparabrisas. Un buen punto de partida antes de profundizar.

(Traducido del Inglés)

Sí, revisé los fusibles. Todos parecen estar bien. La memoria de errores dice 'mal funcionamiento del calentador del limpiaparabrisas' y ahora las boquillas de pulverización están congeladas debido al frío. ¿Alguna idea de qué cable o conexión es probable que esté defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Parece que va más allá de un fusible entonces. Nunca me metí en eso con el mío ya que el concesionario se encargó. Si ves ese error y experimentas boquillas congeladas, especialmente después de revisar lo básico, te sugiero que lo revise un taller. Podría ahorrarte tiempo y dolores de cabeza tratando de rastrear el cableado con este clima.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, gracias. Lo llevé a un taller, y tenías razón, era algo más que una simple reparación. Encontraron una conexión de enchufe defectuosa en el calentador. Me costó 95€ solucionarlo.

(Traducido del Inglés)