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juliustaylor1

Problemas con el cambio de marchas del Skoda Yeti Diesel

¡Estoy al borde del colapso con mi Skoda Yeti diésel 2011! El indicador de cambio de marchas está completamente muerto y está causando estragos. Apenas puedo meterlo en marcha, y cuando lo hace, es brusco y poco limpio. A veces incluso hay ruidos de rechinar. La pantalla del velocímetro está en blanco donde debería estar la selección de marchas. La memoria de errores muestra algo sobre la selección de marchas. ¿Podría ser realmente la causa una unidad de control electrónico del automóvil defectuosa? ¡Me da miedo una factura de reparación enorme!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Skoda Yeti diésel 2011 está experimentando problemas de cambio de marcha, incluyendo un indicador de cambio de marcha muerto, cambios bruscos y ruidos de rechinamiento. La pantalla del velocímetro también está en blanco donde debería estar la selección de marcha. Estos problemas podrían deberse a un defecto en la unidad de control electrónico del automóvil. Un diagnóstico en el taller confirmó el defecto de la unidad de control, y después de su reemplazo, se resolvieron los problemas de cambio de marcha.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

anna_wagner1

Ruidos de rechinido y el indicador de marcha que falla? Suena complicado. ¿Ha comprobado lo básico, como el nivel y el estado del fluido de transmisión? ¿Cuándo fue la última vez que se cambió?

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juliustaylor1 (community.author)

Para ser honesto, no he revisado el fluido de transmisión yo mismo. ¿Dónde exactamente encontraría la varilla medidora, y qué debería buscar en términos de 'condición'?

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anna_wagner1

De acuerdo, los ruidos de rechinar junto con un indicador muerto sugieren fuertemente que no es solo un nivel bajo de fluido. El problema de la unidad de control parece plausible. Honestamente, meterse con la electrónica del automóvil uno mismo puede causar aún más problemas. Recomendaría llevarlo a un taller cualificado para un diagnóstico adecuado. Podrán determinar la causa exacta.

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juliustaylor1 (community.author)

De acuerdo, gracias. Un taller confirmó una unidad de control defectuosa. Costó 1000€ solucionarlo, pero mi Yeti vuelve a cambiar de marcha correctamente.

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