Problemas con el cambio de marchas y ruidos en el BMW Z4 (2012)

Tuve un problema similar con mi BMW Z3 2010, no soy un experto, pero soy un poco aficionado a los coches. En mi taller descubrieron que el mazo de cables estaba defectuoso. Eso me costó 180 euros. ¿Has leído ya la memoria de averías o has comprobado el ajuste de la unidad de control de la transmisión? Eso podría darte más información. Avísame cuando tengas más detalles para poder ayudarte mejor. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tus consejos! Todavía no he leído la memoria de fallos y no he comprobado la unidad de control de la transmisión. ¡Buenas ideas! La última vez que revisé mi pequeño fue a los 95532km. Entonces todo seguía en orden. ¿Podrías dar más detalles sobre el mazo de cables? ¿Qué se hizo exactamente en su taller y por qué costó 180 euros? ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Por supuesto, los cables de mi mazo de cables estaban parcialmente deshilachados y se produjo un cortocircuito. Esto provocaba las averías y el ruido de rozamiento. El taller retiró el antiguo mazo de cables e instaló uno nuevo. El coste fue principalmente de material y mano de obra. Llevó un poco de tiempo, ya que hubo que comprobar y redirigir todas las conexiones. Espero que te sirva de ayuda. En cualquier caso, es buena idea leer la memoria de averías y comprobar la unidad de control de la transmisión. En el taller podrán ayudarte mejor con la información. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Oye, eso es super útil, ¡gracias! No me habría dado cuenta por mí mismo de que estos ruidos de chirrido podrían estar causados por un cortocircuito en el mazo de cables. Lo llevaré al taller para que lean la memoria de averías y revisen la unidad de control de la transmisión. Esperemos que no sea nada más grave. Os mantendré informados. Hasta entonces, gracias de nuevo y que tengáis un buen día.

(Traducido del Alemán)