Problemas con el catalizador de NOx del BMW M4: se necesitan historias reales de reparación

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW M3 2018 el verano pasado. El problema del catalizador de NOx es bastante grave, ya que afecta tanto a las emisiones como al rendimiento. Cuando lo experimenté, tuve los mismos síntomas, pérdida de potencia y luz de verificación del motor. Mi caso requirió un reemplazo completo del catalizador, ya que estaba severamente degradado. La reparación implicó quitar la unidad vieja e instalar un nuevo catalizador OEM. El trabajo tomó alrededor de 6 horas en el taller. También encontraron algunas fugas de escape menores alrededor de los puntos de conexión, que arreglaron durante el mismo servicio. El catalizador no es solo un simple intercambio de piezas, necesitan verificar los sensores circundantes y los componentes del escape para asegurarse de que no haya otros problemas que causen la falla. En mi caso, también tuvieron que reprogramar el sistema de gestión del motor después del reemplazo. Si está buscando un taller, le recomendaría encontrar uno que se especialice en BMW o al menos en autos alemanes. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia con estos sistemas específicos. Solo tenga en cuenta que esto no es algo que desee posponer, ya que puede provocar más daños en el motor si no se aborda. Espero que esto ayude.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso es exactamente lo que me pasa ahora mismo. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas? Estoy intentando hacerme una idea de lo que me espera con mi M4.

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¡Hola de nuevo! Buenas noticias, en realidad puedo ayudar con una comparación directa después de mi reparación. El coste total ascendió a 265 € para mi M3, que cubría principalmente la reparación de la fuga de escape que encontraron. Lo que realmente hizo la diferencia fue abordar el catalizador de almacenamiento de NOx envejecimiento, que está completamente ordenado ahora y el coche está funcionando como un sueño. Desde esa reparación el verano pasado, no he tenido ni un solo problema con el sistema. La potencia ha vuelto a la normalidad, no hay más luces de control del motor, y el coche se siente tan sensible como siempre. Ha sido muy fiable y, sinceramente, arreglarlo ha merecido la pena. Asegúrese de que el que trabaja en el suyo comprueba todo el sistema de escape a fondo, mi fuga fue en realidad haciendo que el catalizador NOx problema parece peor de lo que era. Una vez que arreglaron ambos problemas juntos, fue como tener un coche diferente. Cuéntame cómo te va con el tuyo, ¡siempre me interesa saber cómo les va a otros con BMW similares!

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¡Gracias de nuevo por todos los detalles! Ayer me armé de valor y llevé mi M4 a un nuevo mecánico. Resulta que acertaste de pleno, encontraron el problema del catalizador de NOx y también una pequeña fuga de escape. ¡Qué coincidencia! La reparación llevó casi todo el día, pero vaya, ¡qué diferencia! El coche se siente mucho mejor ahora, ha recuperado toda su potencia y esa molesta luz de verificación del motor finalmente desapareció. Al final me costó un poco más que tu reparación, pero honestamente, viendo lo bien que está funcionando ahora, no me puedo quejar. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero y haber recibido tu consejo sobre revisar todo el sistema de escape. Me ahorraste probablemente otro viaje frustrante a mi antiguo mecánico. El nuevo taller hizo un trabajo fantástico, incluso se tomaron el tiempo para explicarme todo lo que estaban haciendo. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta!

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