melina_fire1
Problemas con el control de crucero y el arranque del Skoda Yeti
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Skoda Yeti 2013 experimentó problemas con el control de crucero, la visualización de la selección de marchas y el arranque, relacionados con un fallo en el interruptor del pedal del embrague. Se sospechaba que el problema se debía a un cable o una conexión defectuosa. Se identificó un sensor de posición del pedal del embrague defectuoso como una posible causa, afectando a múltiples funciones. El problema se resolvió reemplazando el cable defectuoso, restaurando el funcionamiento normal de los sistemas del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
melina_fire1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! He echado un vistazo al interruptor en sí, pero soy un poco novato en lo que respecta a la electricidad. ¿Dónde exactamente debería buscar el "mazo de cables" y el "conector"? ¿Hay algo específico que deba buscar? Noté algo de roce en algunos de los cables, pero no sé si van al interruptor.
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franziska_mueller4
Dados los síntomas y el código de error que apuntan al interruptor del pedal del embrague, junto con el roce que observaste en el cableado cercano, coincidiría con tu evaluación inicial. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe son altamente probables. Sin embargo, dado que no te sientes del todo cómodo con la resolución de problemas eléctricos, te recomiendo encarecidamente que lo lleves a un taller cualificado. Jugar con el sistema eléctrico sin los conocimientos adecuados puede provocar más complicaciones y daños potenciales.
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melina_fire1 (community.author)
Solo una nota para decir que era el interruptor del pedal de embrague. El taller confirmó que el cable estaba defectuoso. Lo reemplazaron, y todo funciona ahora. El control de crucero ha vuelto, el indicador de marcha se comporta correctamente, y lo más importante, ¡arranca de forma fiable! La factura ascendió a 95€, exactamente como se predijo. ¡Gracias por la ayuda!
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YETI
franziska_mueller4
Suena a un caso clásico de un sensor de posición del pedal del embrague (CPP) defectuoso. La ECU utiliza esa entrada para varias funciones: arranque, control de crucero e incluso el indicador de selección de marcha en algunos modelos. Un sensor CPP intermitente o defectuoso puede desconfigurar todo eso. ¿Ha comprobado el mazo de cables y el conector que van al interruptor en sí? A veces, una conexión suelta o un cable dañado pueden causar síntomas similares.
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