juergenghost83
Problemas con el DPF del Volvo S80
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo S80 diésel de 2007 está experimentando problemas con baja potencia del motor, luces de advertencia, humo y un fuerte olor a escape. La herramienta de diagnóstico indica un error de "presión de escape del filtro de partículas diésel demasiado baja", lo que sugiere un posible problema con el sensor de contrapresión del escape. La solución sugerida es inspeccionar y posiblemente reemplazar el sensor, lo que resolvió el problema después del reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
juergenghost83 (community.author)
¡Gracias por la información! Definitivamente revisaré a fondo el sensor para detectar cualquier daño físico. En cuanto a la regeneración del DPF, ¿cómo se puede saber si el coche necesita una? ¿Hay algún indicador visual o algo en el ordenador?
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ida_knight1
Por lo general, no es muy evidente que el coche esté realizando la regeneración del DPF. Por eso, el ordenador suele detectar el problema y arroja un código. A juzgar por sus síntomas (humo y olor a escape), es solo eso: el sensor ha fallado y la ECU no puede gestionar correctamente el proceso de regeneración. Lo llevaría a un mecánico de confianza en lugar de dañar potencialmente su convertidor catalítico.
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juergenghost83 (community.author)
Un nuevo sensor de contrapresión de escape después y todo funciona sin problemas ahora. El coste total fue de unos 245€, todo incluido (piezas y mano de obra). ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!
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VOLVO
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S80
ida_knight1
Tuve un problema similar con mi S80 hace un tiempo con los mismos síntomas: luz de advertencia y modo de emergencia. Empezaría por revisar el sensor en sí mismo para ver si hay daños evidentes, conexiones sueltas o cables deshilachados. A veces son las cosas sencillas. ¿Tu coche intenta hacer una regeneración del DPF a menudo?
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