jessicaschulze1
Problemas con el escape de diésel del Skoda Kodiaq
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Kodiaq diésel de 2017 con 202.042 km experimentaba una reducción de la potencia del motor, humo excesivo y un fuerte olor a escape, acompañado de una luz de advertencia en el velocímetro. Se sospechaba que el problema era un sensor de contrapresión de escape defectuoso, causando que la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) fallara. Esto fue confirmado por un taller, y después de reemplazar el sensor defectuoso, el rendimiento y el control de emisiones del vehículo volvieron a la normalidad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jessicaschulze1 (community.author)
Parece que sucede más cuando la regeneración del Fap debería estar iniciándose. En cuanto a otros códigos, había algo sobre "temperatura de escape diésel inverosímil". ¿Podría estar relacionado con el mismo problema del sensor?
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melissaroth1
Ese código "temperatura de escape diésel inverosímil" definitivamente apunta a un sensor defectuoso, probablemente el sensor de contrapresión de escape. Si no lee correctamente, la ECU no activará la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) correctamente. Lo mejor es que lo revisen en un taller, ya que conducirlo así puede dañar el DPF.
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jessicaschulze1 (community.author)
Gracias por la información. Resulta que lo clavaste. El taller confirmó que el sensor de contrapresión del escape estaba estropeado. Se instaló un sensor nuevo, me costó 245€ en total, y el Kodiaq vuelve a funcionar perfectamente. Ya no hay humo, la potencia ha vuelto y ese olor horrible ha desaparecido. ¡El control de emisiones vuelve a funcionar!
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KODIAQ
melissaroth1
La baja presión en un escape diésel puede ser complicada. ¿Sucede a menudo, o solo durante la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)? ¿El sistema de gestión del motor muestra algún otro código de falla relacionado con el filtro de partículas diésel?
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