Problemas con el Ford C Max 2007: Humo negro, pérdida de potencia y motor fuera de vueltas

Hola, tuve un problema similar con mi Ford Focus 2005. No soy un profesional del automóvil, pero he tenido algunas experiencias con coches. En mi caso, el actuador de presión de sobrealimentación estaba defectuoso eléctricamente, suena como que esto también podría ser el problema con su coche. Los síntomas eran muy similares. El coste para mí en ese momento fue de alrededor de 1520 euros. Así que también podría ser en su caso. ¿Te han leído ya el código de avería? Para poder ayudarte mejor, sería bueno saber qué variante de motor tienes en el C Max y si aparecen otros síntomas. Espero que te sirva de ayuda.

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Gracias por la rápida respuesta. Mi Ford tiene un motor 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115hp). Todavía no he leído la memoria de averías porque no tengo el equipo adecuado. Pero probablemente llevaré el coche al taller y espero que las reparaciones no sean tan caras. Mi Ford tiene ahora 112433km y la última revisión fue hace unos 6 meses. Ningún síntoma aparte de los que ya he mencionado. Gracias de nuevo.

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Bueno, ¡entonces ya tienes unos cuantos kilómetros en el reloj! Dada la edad y el kilometraje, siempre puede averiarse algo. Puedes ir a un taller independiente para una primera comprobación, normalmente pueden leer el error. Esto le dirá si realmente es el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación. Pero prepárate para el hecho de que también podría ser otra cosa, porque tus síntomas podrían representar una serie de problemas. En el caso de mi Focus en su momento, al final fueron varios componentes los que estaban defectuosos y tuvieron que ser sustituidos. Tu modelo es el sucesor directo de mi Focus, así que conozco bastante bien los puntos débiles típicos. Así que prepárate para una reparación importante y espera que no sea demasiado cara. Buena suerte y cuéntanos de qué se trata.

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Hola y gracias por su útil respuesta. Sí, mi coche ha hecho bastantes kilómetros y está claro que las reparaciones son inevitables en los coches viejos. Su consejo es realmente útil, llevaré el coche a un taller independiente para que lean la avería. Espero con impaciencia el resultado y que la reparación no me cueste una fortuna. En cuanto haya diagnosticado el problema, os lo comunicaré por aquí. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y consejos.

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