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JulesR

Problemas con el Ford C Max 2007: Humo negro, pérdida de potencia y motor fuera de vueltas

Hola chicos, mi Ford C Max 2007 con motor de gasolina está haciendo algunas cosas extrañas en este momento. Al acelerar echa humo negro, la luz de check engine está encendida, se pierde potencia, motor fuera de vueltas, sacudidas al acelerar, fuerte silbido al acelerar, tartamudeo al ralentí, sacude al cambiar de marcha, se oye un silbido. Se me ocurre que sea el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación, pero no estoy seguro. ¿A alguno de vosotros le ha pasado esto y se lo han arreglado en el taller? Me interesa mucho conocer vuestras experiencias y consejos para solucionar el problema. Gracias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Ford C-Max de 2007 está experimentando problemas como humo negro, pérdida de potencia, irregularidades en el motor y ruidos inusuales. Estos síntomas sugieren posibles problemas con el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación u otros componentes. Se recomienda leer los códigos de error en un taller para diagnosticar la causa exacta, ya que problemas similares en otros vehículos se han relacionado con actuadores de presión de sobrealimentación defectuosos. El propietario planea llevar el coche a un taller independiente para un diagnóstico y reparación más exhaustivos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

BeaKlein

Hola, tuve un problema similar con mi Ford Focus 2005. No soy un profesional del automóvil, pero he tenido algunas experiencias con coches. En mi caso, el actuador de presión de sobrealimentación estaba defectuoso eléctricamente, suena como que esto también podría ser el problema con su coche. Los síntomas eran muy similares. El coste para mí en ese momento fue de alrededor de 1520 euros. Así que también podría ser en su caso. ¿Te han leído ya el código de avería? Para poder ayudarte mejor, sería bueno saber qué variante de motor tienes en el C Max y si aparecen otros síntomas. Espero que te sirva de ayuda.

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JulesR (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Mi Ford tiene un motor 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115hp). Todavía no he leído la memoria de averías porque no tengo el equipo adecuado. Pero probablemente llevaré el coche al taller y espero que las reparaciones no sean tan caras. Mi Ford tiene ahora 112433km y la última revisión fue hace unos 6 meses. Ningún síntoma aparte de los que ya he mencionado. Gracias de nuevo.

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BeaKlein

Bueno, ¡entonces ya tienes unos cuantos kilómetros en el reloj! Dada la edad y el kilometraje, siempre puede averiarse algo. Puedes ir a un taller independiente para una primera comprobación, normalmente pueden leer el error. Esto le dirá si realmente es el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación. Pero prepárate para el hecho de que también podría ser otra cosa, porque tus síntomas podrían representar una serie de problemas. En el caso de mi Focus en su momento, al final fueron varios componentes los que estaban defectuosos y tuvieron que ser sustituidos. Tu modelo es el sucesor directo de mi Focus, así que conozco bastante bien los puntos débiles típicos. Así que prepárate para una reparación importante y espera que no sea demasiado cara. Buena suerte y cuéntanos de qué se trata.

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JulesR (community.author)

Hola y gracias por su útil respuesta. Sí, mi coche ha hecho bastantes kilómetros y está claro que las reparaciones son inevitables en los coches viejos. Su consejo es realmente útil, llevaré el coche a un taller independiente para que lean la avería. Espero con impaciencia el resultado y que la reparación no me cueste una fortuna. En cuanto haya diagnosticado el problema, os lo comunicaré por aquí. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y consejos.

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