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Problemas con el Ford Focus 2018: humo negro, pérdida de potencia y paradas frecuentes del motor

¡¡¡Hola chicos!!! Tengo un verdadero problema con el motor de gasolina de mi Ford Focus 2018. Últimamente emite humo negro al acelerar, el motor a veces simplemente se cala, tiene pérdida de potencia, se queda sin vueltas, da tirones al acelerar y come combustible como un loco. También emite un fuerte olor a escape y se cala al ralentí. La luz de revisión del motor también está encendida. Sospecho que el regulador de volumen de combustible podría estar defectuoso, pero no estoy seguro. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y sabe cómo solucionarlo? Me encantaría saber más acerca de lo que se hizo en el garaje para arreglar esto y cuáles fueron sus experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Un Ford Focus 2018 está experimentando problemas como humo negro, pérdida de potencia, apagados frecuentes del motor y un fuerte olor a gases de escape, con la luz de check engine encendida. La causa sospechosa es un regulador de volumen de combustible defectuoso, pero otra sugerencia es revisar el mazo de cables/enchufe, ya que un problema similar se resolvió en un vehículo diferente reemplazando este componente. La solución recomendada es llevar el automóvil a un taller para una inspección completa a fin de identificar la causa exacta y resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hola, tuve un problema similar con mi Ford Fiesta 2016. Como alguien con pocos conocimientos de coches, fue bastante estresante para mí. Así que fui directamente al taller. El mecánico sospechó de un problema con el mazo de cables/enchufe. Tras sustituirlo por 155 euros, el coche volvió a funcionar perfectamente. Así que tal vez ese podría ser tu caso también. Pero sin más información sobre tu vehículo, es difícil ayudarte exactamente. ¿Tal vez puedas dar más detalles sobre tu vehículo? Tamaño del motor, kilómetros recorridos, etc. Entonces quizá pueda decirte algo más.

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Hola, gracias por vuestros consejos. Bueno, mi Focus ahora tiene 105077 km en él y el último servicio fue hace un tiempo. Tal vez realmente debería tener el mazo de cables / enchufe revisado. Eso sería definitivamente más barato que comprar un nuevo regulador de volumen de combustible. Su experiencia me ha ayudado mucho. Muchas gracias.

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Hola, no hay problema, todos estamos encantados de ayudar aquí. Así que si su Focus ya ha hecho 105077 km y ha pasado un tiempo desde el último servicio, entonces definitivamente recomendaría llevar el coche al taller y tener el mazo de cables / enchufe revisado. Es muy posible que el problema se deba a esto, por desgracia hay muchas piezas en el coche que pueden abandonar el fantasma a este kilometraje. Pero tal vez es sólo una reparación menor y el regulador de volumen de combustible no es el problema. Pero sin una revisión a fondo del coche, nunca se puede saber con seguridad. Así que lo mejor es concertar una cita en el taller y ver qué dicen los profesionales. Buena suerte y esperemos que el problema se resuelva rápidamente.

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Hola de nuevo. Gracias por tus consejos. Ahora que lo mencionas, realmente parece más lógico comprobar el mazo de cables/enchufe antes de pasar al regulador de volumen de combustible. Seguiré tu consejo y llevaré el coche al taller para que lo revisen a fondo. Gracias de nuevo por la ayuda. Ya os contaré si tengo alguna novedad.

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