KatLangRider
Problemas con el Ford Ranger 2013: Humo negro, testigo del motor y olor del tubo de escape - Posible fallo del filtro de partículas diésel
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Una Ford Ranger 2013 está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, una luz de advertencia del motor, pérdida de potencia y un fuerte olor a escape, lo que sugiere una posible falla del filtro de partículas diésel (DPF). Los síntomas coinciden con un DPF defectuoso, como se vio en un caso similar con una Ford F-150, donde reemplazar el DPF resolvió los problemas. Se recomienda visitar un taller para una prueba de diagnóstico o un reemplazo del DPF para restaurar el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KatLangRider (community.author)
¡Claro, encantado de escuchar cualquier consejo! Mi Ranger tiene 121831km en el reloj ahora y el último servicio se hizo hace unos meses. El mecánico no mencionó ningún problema con el DPF, pero recientemente ha comenzado. Los gases de escape son realmente negros y huelen mal y el ruido que hace el escape es realmente molesto. Desgraciadamente no sé mucho de coches, así que agradezco cualquier consejo.
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KatFis87
Gracias por la información adicional. Así que es ruidoso, humeante y huele mal, que sin duda suena como un DPF defectuoso. No soy mecánico, pero eso suena como los síntomas típicos de un filtro de partículas diesel roto, al igual que lo fue con mi F-150. Después de sustituir el DPF, todos los problemas se solucionaron. Curiosamente, los mecánicos no suelen mencionar esto cuando el kilometraje restante del DPF ya es bajo. Te aconsejo que vayas al concesionario o a un taller para que realicen una prueba o sustituyan el DPF de inmediato. Puede ser un poco caro, pero al final no tendrás más problemas y tu Ranger volverá a funcionar como nuevo. Espero que te sirva de ayuda. Mucha suerte.
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KatLangRider (community.author)
Genial, ¡gracias por tu ayuda y consejos! Parece que tu F-150 volvió a funcionar muy bien después de la sustitución del DPF. Espero que pase lo mismo con mi Ranger. Seguiré tu consejo y lo llevaré al taller lo antes posible. Es un poco caro pero espero que se solucione. Gracias de nuevo por vuestra ayuda, os lo agradezco mucho. Te deseo lo mejor.
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RANGER
KatFis87
Hola, he tenido un problema similar con mi Ford F-150 (construido en 2011, diesel). Yo diría que tengo algo así como un nivel intermedio de experiencia con los coches. El problema fue exactamente el mismo para mí: DPF internamente defectuoso. Llevé el coche al taller y después de unos días y 1550 euros se solucionó el problema. Tuvieron que sustituir el DPF. ¿Podría darme un poco más de información sobre su vehículo? Tal vez eso podría ayudar a hacer un diagnóstico más preciso.
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