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dieterghost1

Problemas con el indicador de temperatura del Windstar

Hola, tengo un problema extraño con mi Ford Windstar 2002 con motor de gasolina. Tiene unos 143.000 km. Últimamente, el indicador de temperatura ha estado funcionando mal, mostrando todo tipo de lecturas locas. Además, la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. Y atención, el motor parece tardar una eternidad en calentarse, especialmente por las mañanas. Revisé el radiador y parece que la rejilla de enfriamiento (esa es la parte delantera del radiador, ¿verdad?) podría estar bloqueada. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Ford Windstar 2002 está experimentando lecturas erráticas del indicador de temperatura, una luz de "Check Engine" persistente y tiempos de calentamiento del motor prolongados. El problema puede estar relacionado con una rejilla de enfriamiento bloqueada y un fusible fundido asociado con el ventilador de enfriamiento y los sensores de temperatura. Revisar y reemplazar el fusible defectuoso resolvió el problema, restaurando la regulación normal de la temperatura y eliminando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mikadunkel1

Tuve un problema similar con mi Ford Windstar. Los síntomas que describes sugieren un problema potencial con el sistema de refrigeración del motor. Antes de profundizar, sería prudente examinar los fusibles asociados con el ventilador de refrigeración y los sensores de temperatura. Un fusible defectuoso puede causar lecturas de temperatura erráticas y activar la luz de verificación del motor.

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dieterghost1 (community.author)

¡Gracias! ¿Dónde puedo encontrar exactamente los fusibles del ventilador y los sensores de refrigeración? Y si el fusible es el problema, ¿cómo haría que el motor tardara tanto en calentarse?

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mikadunkel1

La caja de fusibles suele estar ubicada debajo del salpicadero o en el compartimento del motor. Consulte el manual del propietario de su vehículo para conocer la ubicación precisa de los fusibles relevantes. Con respecto al tiempo de calentamiento prolongado, un fusible fundido puede interrumpir el funcionamiento del sistema de regulación de temperatura del motor, lo que provoca un calentamiento ineficiente. Recomendaría una visita a un taller cualificado.

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dieterghost1 (community.author)

¡Tenías razón! Lo llevé al mecánico y resultó ser un fusible fundido relacionado con la rejilla de refrigeración. Me costó 52€ solucionarlo. ¡Muchas gracias por el consejo!

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