Problemas con el inmovilizador del S4 que provocan dolores de cabeza al no arrancar

Como alguien con algo de experiencia práctica con la electrónica del automóvil, me enfrenté a un problema muy similar en mi Audi S6 2005. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, el fallo del inmovilizador impedía que el motor se mantuviera en marcha. Después de comprobar cosas básicas como el voltaje de la batería y el motor de arranque, mi taller diagnosticó que era un problema de programación de la llave. El sistema inmovilizador no reconocía correctamente la señal de la llave. Realizaron un procedimiento completo de programación de la llave utilizando su equipo de diagnóstico para restablecer la comunicación del sistema antirrobo entre la llave y el ordenador del coche. La reparación costó 45 euros y duró aproximadamente una hora. No fue necesario sustituir ninguna pieza, se trataba únicamente de un problema de programación. Desde entonces, el coche arranca siempre perfectamente. Para ayudar a diagnosticar mejor su caso específico, ¿podría proporcionar: Los códigos de error exactos que recuperó, Si esto comenzó de repente o se desarrolló gradualmente, Si recientemente ha tenido algún trabajo realizado en el sistema eléctrico, Si usted tiene una llave de repuesto para probar con Los sistemas de inmovilizador del coche puede ser complicado, pero el diagnóstico adecuado con el equipo adecuado por lo general revela la causa exacta. Hágame saber esos detalles y podré sugerirle pasos de solución de problemas más específicos basados en mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Último servicio realizado en 96301 KM. Los códigos de error de mi escáner OBD muestran P1573 que apunta al sistema de control de encendido. Después de probar las sugerencias, puedo confirmar que no es un problema de la batería ya que todos los demás componentes electrónicos funcionan bien. El llavero funciona perfectamente para el bloqueo / desbloqueo, así que estoy confundido por qué el inmovilizador del coche todavía impedir el arranque. ¿Podría la unidad de arranque a distancia ser la creación de interferencias con el inmovilizador de fábrica? ¿Podría un restablecimiento completo del módulo de control de encendido ayudar aquí? Quiero evitar la sustitución de piezas innecesariamente si es sólo un problema de programación como en su caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Tu código P1573 y los síntomas son casi idénticos a lo que experimenté con mi S6. Inicialmente, también pensé que el funcionamiento del mando a distancia significaba que el inmovilizador estaba bien, pero el sistema antirrobo en realidad utiliza una señal separada para la autorización del motor. La unidad de arranque a distancia podría estar causando interferencias. En mi caso, el taller descubrió que el arranque a distancia del mercado de accesorios creaba conflictos con las señales de derivación del inmovilizador de fábrica. Tuvieron que recalibrar la comunicación entre el módulo de arranque remoto y el sistema antirrobo de fábrica. Antes de reemplazar el módulo de control de encendido, sugiero: 1. 1. Desconectar la unidad de arranque a distancia temporalmente para comprobar si el coche arranca con normalidad 2. Hacer que un escáner profesional compruebe la intensidad de la señal de la llave 3. Realizar un restablecimiento completo del sistema inmovilizador El restablecimiento completo funcionó en mi S6 sin necesidad de piezas nuevas. El procedimiento total de diagnóstico y restablecimiento costó unos 80 euros. Si estos pasos no lo resuelven, entonces investigar el módulo de control de encendido sería el siguiente paso lógico. Asegúrese de que su taller tiene experiencia con la electrónica del automóvil y los sistemas inmovilizadores específicamente, no todas las tiendas tienen el equipo de diagnóstico adecuado para estas cuestiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Su experiencia con la unidad de arranque a distancia causando interferencias tiene mucho sentido. Lo he consultado con mi mecánico y vamos a intentar desconectarlo primero para eliminar esa posible causa. El código P1573 definitivamente sugiere que está relacionado con el sistema inmovilizador en lugar de un problema mecánico. Me dio un presupuesto de 95 euros para un diagnóstico completo y un posible restablecimiento de los sistemas de inmovilizador y de control de encendido. Parece razonable dado el equipo especializado que se necesita para programar las llaves y reiniciar el sistema. Lo intentaré antes de considerar la sustitución de algún componente. Voy a actualizar una vez que determinamos si el arranque a distancia está creando el fallo del inmovilizador. Realmente espero que sea sólo un problema de programación como en su caso en lugar de necesitar un nuevo módulo de control de encendido. El coche ha sido fiable hasta ahora en 96301 KM, por lo que sería sorprendente si el hardware ya está fallando.

(Traducido del Inglés)