gertkoehler1
Problemas con el interruptor del embrague del V50
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Volvo V50 diésel de 2008 está experimentando problemas con la visualización de la selección de marchas, el control de crucero y el arranque, sospechosos de ser causados por un interruptor del pedal del embrague defectuoso. El interruptor del embrague forma parte del circuito de arranque y los enclavamientos de seguridad, lo que podría afectar a estos sistemas. Se identificó un conector suelto como el problema, y su fijación resolvió los problemas. Se pidió un interruptor de repuesto, y un mecánico confirmó el diagnóstico, solucionando el problema por 95€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
gertkoehler1 (community.author)
Buen punto sobre los mecanismos de seguridad. Cuando no arranca, está completamente muerto, sin ningún intento de arranque. Estaba leyendo sobre ello, y parece que el interruptor del embrague forma parte del circuito de arranque como un enclavamiento de seguridad, ¿pero también la pantalla del selector de marchas? Simplemente no entiendo cómo estas cosas pueden estar conectadas. ¿Alguna vez has reemplazado el tuyo y cómo probarlo?
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patricksky62
Correcto, la falta de puntos de arranque apunta aún más a ese interruptor del embrague. Estos coches modernos están tan interconectados que no me sorprendería que la señal del selector de marchas pasara por la ECU y utilizara el interruptor del embrague como referencia. En cuanto a reemplazarlo yo mismo, debo admitir que no lo hice, la electrónica no es mi especialidad. Lo llevé al taller y confirmaron que era el interruptor del embrague el que fallaba. Por 95€, te recomendaría que hicieras lo mismo, ya que esto podría evitarte problemas mayores y más complejos.
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gertkoehler1 (community.author)
Gracias por confirmar. Parece que ir al mecánico es la mejor opción. He pedido un interruptor de repuesto y he reservado una cita. Resultó que el conector estaba suelto, tal como sospechaba. Lo limpiaron todo, aseguraron la conexión, borraron los códigos de error y todo funciona bien de nuevo. La factura ascendió a 95 €, exactamente como dijiste. ¡Gracias por la ayuda!
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VOLVO
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V50
patricksky62
Esos son definitivamente síntomas extraños. Yo también tengo un V50, aunque no recuerdo si alguna vez tuve esos problemas exactos. Sin embargo, un interruptor de embrague defectuoso puede causar estragos en los mecanismos de seguridad del coche. ¿No está el control de crucero entrelazado con el embrague, por lo que se desactiva si pisas el pedal? La pantalla del selector de marchas también podría estar vinculada a través de algún tipo de enclavamiento de seguridad. ¿Arranca el motor en absoluto cuando no arranca, o está completamente muerto? ¿Es posible que haya algo más que esté causando este problema?
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