Problemas con el mando Audi: Reparación sencilla de la batería o fallo del sistema

Tuve un problema muy similar con mi 2012 Audi S4, y con un poco de experiencia básica de trabajo en los coches, puedo compartir lo que funcionó para mí. Los síntomas que usted describe coinciden exactamente con lo que experimenté, bloqueo inconsistente, entrada sin llave poco fiable, y mensajes de advertencia sobre la baja tensión en la llave electrónica. La sustitución de la batería del mando resolvió completamente estos problemas. Acudí a un taller donde lo diagnosticaron en cuestión de minutos. El coste total fue de 37 euros, que incluían la batería nueva y la instalación. Utilizaron una pila CR2032, común en muchos llaveros Audi. Antes de continuar, ¿podría confirmarlo? ¿Recibe algún otro mensaje de advertencia en el salpicadero? ¿Cuánto tiempo hace que tiene el llavero? ¿Ha notado si los problemas empeoran con el frío? Esta información ayudaría a determinar si sus síntomas coinciden realmente con lo que yo experimenté o si puede haber factores adicionales a tener en cuenta. En la mayoría de los casos, cuando la pila de la llave se descarga, aparecen estos síntomas exactos, y un simple cambio de pila lo arregla todo. En el taller también mencionaron que es una buena práctica sustituir la pila del mando cada 2-3 años como mantenimiento preventivo, incluso antes de que empiecen a aparecer los problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar. Mi S5 tiene 135672 KM y la última revisión se hizo hace 3 meses. No aparecen otros mensajes de advertencia en el salpicadero aparte de la alerta de batería baja. Los síntomas de llavero muerto comenzaron hace unas 2 semanas. La llave electrónica original venía con el coche cuando lo compré usado hace 3 años, así que no tengo constancia del último cambio de batería. El tiempo ha sido constante últimamente, así que no puedo confirmar si la temperatura afecta a los problemas de bajo voltaje. Sólo me preocupa quedarme tirado en algún sitio con la llave completamente muerta si espero demasiado para solucionar esto. Un arreglo de 37 euros suena razonable si eso lo soluciona. Intentaré cambiar la batería antes de explorar otras posibles causas.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de tener noticias tuyas. Basado en el tiempo y los síntomas que usted describe, esto definitivamente coincide con mi experiencia con el problema de la batería clave. Puesto que usted ha tenido la llave electrónica durante 3 años sin un cambio de batería conocido, su derecho en el calendario para el reemplazo. El hecho de que sólo vea la advertencia de batería baja sin otros mensajes de error es una buena señal. Cuando la llave de mi coche empezó a fallar, también me preocupaba quedarme tirado, pero el llavero tiene una llave física de reserva para emergencias. Un consejo de mi experiencia: incluso si el acceso sin llave deja de funcionar por completo debido a la baja tensión, puedes arrancar el coche sujetando el llavero directamente contra la columna de dirección. Esta función de emergencia funcionó en mi S4 y debería funcionar igual en tu S5. Su kilometraje y el historial de servicio sugieren que el problema está aislado a la batería clave en lugar de un problema eléctrico más complejo. La sustitución básica de la batería debería resolver el bloqueo incoherente y el acceso sin llave poco fiable, al igual que hizo en mi caso. ¿Le gustaría saber cómo acceder a la llave física de reserva en caso de que la llave electrónica se muera por completo antes de que le cambien la batería?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos detallados. No hace falta que expliques lo de la llave de seguridad, de hecho encontré esa función oculta cuando compré el coche, así que sé dónde está si la necesito. El método de arranque de emergencia que ha mencionado es especialmente bueno saber. No sabía que el mando podía seguir funcionando sujetándolo contra la columna de dirección cuando la batería está demasiado baja para el funcionamiento sin llave. Dado que mis síntomas coinciden con los tuyos, y teniendo en cuenta que es probable que la batería del mando siga siendo la original después de 3 años, mañana procederé a cambiar la batería. El coste de 37 euros es mucho mejor que arriesgarse a un fallo completo o tener que lidiar con un diagnóstico eléctrico más caro. Te agradezco que me confirmes que el aviso de bajo voltaje sin otros mensajes de error suele apuntar a un simple problema con la batería del mando. Esto me ha dado confianza para intentar la solución básica en primer lugar antes de preocuparse por problemas mayores con el sistema sin llave.

(Traducido del Inglés)