tobias_lorenz77
Problemas con el medidor de temperatura del Cobalt
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Chevy Cobalt 2010 está experimentando lecturas erráticas del indicador de temperatura, una luz de "Check Engine" persistente y un calentamiento lento del motor. Estos problemas podrían estar relacionados con una rejilla de enfriamiento restringida, pero es más probable que impliquen un sensor defectuoso o un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento. Se sugieren como pasos verificar el nivel de refrigerante, el funcionamiento del ventilador del radiador y el fusible del ventilador de enfriamiento. En última instancia, se recomienda un diagnóstico profesional para identificar y resolver el problema con precisión.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
tobias_lorenz77 (community.author)
¡Gracias por el consejo! El nivel de refrigerante es bueno, pero no estoy seguro sobre el ventilador del radiador o el fusible. ¿Dónde exactamente puedo encontrar el fusible del ventilador del radiador? No soy el más inclinado a la mecánica, jaja.
(community_translated_from_language)
marafire9
La caja de fusibles suele estar ubicada debajo del capó, a menudo cerca de la batería, o a veces dentro del coche, cerca del volante. Consulte el manual del propietario; debería tener un diagrama que muestre qué fusible controla el ventilador de refrigeración. Pero, sinceramente, con esos síntomas y el kilometraje, podrían estar pasando varias cosas. Podría valer la pena llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Podría ser un sensor defectuoso además de los problemas de refrigeración.
(community_translated_from_language)
tobias_lorenz77 (community.author)
De acuerdo, creo que seguiré tu consejo y lo llevaré. Realmente esperaba que fuera solo un fusible, pero no quiero arriesgarme a empeorar las cosas. Era un fusible que me costó 52€ reemplazar. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COBALT
marafire9
Esa es una extraña combinación de síntomas. Una rejilla de refrigeración restringida podría causar potencialmente algunos problemas de sobrecalentamiento, pero no explicaría directamente las lecturas incorrectas de temperatura. ¿Has comprobado el nivel de refrigerante? Además, ¿arranca el ventilador del radiador cuando el motor se calienta? También vale la pena mirar el fusible del ventilador del radiador, si es que tiene uno. Si se ha ido, podría explicar el calentamiento lento, así como los problemas de temperatura.
(community_translated_from_language)