MBenzFan
Problemas con el motor de gasolina del BMW Serie 1 a partir de 2010: capota defectuosa y luces de advertencia en el velocímetro
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 1 de 2010 con motor de gasolina está experimentando problemas con una capota defectuosa y luces de advertencia en el velocímetro, incluida una luz de advertencia del airbag. La causa sospechosa es un sensor de vuelco defectuoso, pero también podría deberse a cables o conectores defectuosos. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el sensor de vuelco, los cables, los conectores, los relés y los fusibles, con la recomendación de llevar el automóvil a un taller para una inspección completa.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MBenzFan (community.author)
Hola, ¡gracias por la respuesta! Sí, claro, te la puedo dar. Pues es un BMW Serie 1 del 2010 con motor de gasolina y ha hecho ya 80431 km. Hace poco le hicieron la última revisión. Tengo curiosidad por ver si tenéis una idea más concreta de qué puede estar fallando. Muchas gracias de antemano.
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AlfredWeissFan
Hola, gracias por la información adicional. Así que básicamente podría ser debido a varias cosas, pero también supongo que el sensor de vuelco que usted ha mencionado. El problema también podría ser debido a un cable dañado o conector como yo tenía. Eso explicaría las luces de aviso en tu salpicadero. Sin embargo, con más de 80000 km, también deberías echar un vistazo a los relés y fusibles. A veces estos pueden desgastarse con el tiempo y necesitan ser reemplazados. Si realmente es el sensor de vuelco, puedo decirte que la reparación no costará una fortuna. Al menos a mí me costó una fortuna. Pero como ya he dicho, definitivamente deberías llevar el coche a un taller. Espero haberte podido ayudar y que no sea nada grave. Mantennos informados.
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MBenzFan (community.author)
Hola, gracias por la información detallada. Creo que puedes tener razón. Probablemente lleve entonces mi coche al taller y me revisen exactamente lo que me has recomendado. Definitivamente tu aportación me tranquiliza un poco. Cuando sepa más, te lo haré saber. Gracias de nuevo.
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AlfredWeissFan
Hola, he tenido un problema similar con mi BMW serie 2 del 2012, no puedo decir que tenga muchos conocimientos de coches pero he sacado algunas cosas en claro. Después llevé mi coche a un taller. Encontraron que el enchufe y el cable estaban defectuosos. La reparación me costó 155 euros. ¿Podría indicarme el número de modelo exacto y otras especificaciones de su vehículo? Así podría entrar en más detalles e intentar ayudarle.
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