100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

raphaelwolf3

Problemas con el motor de gasolina del Skoda Praktik

Estoy experimentando problemas con mi motor de gasolina Skoda Praktik 2007 (213223 km). Los síntomas incluyen un aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, el motor se para al ralentí y humo durante la aceleración. Sospecho de un sistema de inyección defectuoso, posiblemente una conexión de cable o enchufe defectuosa.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un motor de gasolina Skoda Praktik 2007 está experimentando un aumento en el consumo de combustible, reducción de potencia, caladas al ralentí y humo durante la aceleración. La causa sospechosa es un sistema de inyección defectuoso, posiblemente debido a una conexión de cable o enchufe defectuosa. La solución recomendada es que un taller con herramientas de diagnóstico revise las conexiones y lea la ECU para identificar el problema exacto. El problema se resolvió arreglando una conexión defectuosa en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mary_wolf1

Guau, suena duro. ¡Que se cale y eche humo nunca son buenas señales! Ese aumento en el consumo de combustible indica una mezcla de aire/combustible deficiente. Primero, ¿has comprobado lo básico, como el filtro de aire y las bujías? Un filtro obstruido puede afectar la entrada de aire y causar todo tipo de problemas en la inyección de combustible. Además, ¿se ha realizado algún trabajo reciente en el motor antes de que comenzara esto?

(community_translated_from_language)

raphaelwolf3 (community.author)

El filtro de aire se cambió recientemente. Las bujías también parecen estar bien. No se han realizado trabajos recientes. ¿Hay alguna manera sencilla de comprobar estas conexiones yo mismo, o necesitaría equipo especializado?

(community_translated_from_language)

mary_wolf1

Bien, si lo básico está bien y sospechas de problemas eléctricos en el sistema de inyección, las cosas se complican. Sin un multímetro y algún conocimiento del cableado del motor, probar esas conexiones podría crear más problemas de los que soluciona. Ver humo me inclina hacia un exceso de combustible, lo que podría causar una mala señal del inyector. Lo mejor es un taller con herramientas de diagnóstico para identificar la causa exacta. Parece que necesitas a alguien con el equipo adecuado para leer la ECU y ver qué sucede.

(community_translated_from_language)

raphaelwolf3 (community.author)

Aprecio la información. De hecho, era una conexión defectuosa, como sospechabas. Lo solucioné por 95€ en el taller.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK