100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

tomfuchs1

Problemas con el motor del Mini Cabrio

Estoy al borde del colapso con mi Mini Cabrio diésel de 2013. La luz del motor está encendida, y se sacude como loca cuando acelero. Además, hay un silbido y un siseo horribles, casi como si escapara aire por alguna parte alrededor del turbocompresor. A veces incluso se cala al ralentí, y mi consumo de combustible se ha disparado. Sospecho que podría ser el sensor de presión de sobrealimentación, quizás una conexión defectuosa. ¿Alguna idea antes de que me decida y lo lleve a un taller?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Cabrio diésel de 2013 experimentaba problemas de motor, incluyendo el encendido de la luz de motor, tirones durante la aceleración, un sonido de silbido y siseo cerca del turbocompresor, caladas al ralentí y un aumento en el consumo de combustible. La causa sospechosa era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o una conexión deficiente. Después de la revisión, se confirmó que el problema era, de hecho, un cable defectuoso en el sensor de presión de sobrealimentación, el cual se reparó, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ameliesilver1

Suena familiar. Tuve problemas similares con mi Mini, aunque tengo un motor de gasolina. Se encendió la luz del motor, y el coche parecía tener dificultades para acelerar. ¿Revisaste el colector de admisión para ver si hay fugas? Además, ¿el silbido es constante o solo al acelerar?

(community_translated_from_language)

tomfuchs1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! No he revisado el colector de admisión yo mismo. ¿Dónde exactamente debería buscar fugas? Y el silbido definitivamente solo ocurre cuando piso el acelerador.

(community_translated_from_language)

ameliesilver1

De acuerdo, el silbido al acelerar apunta aún más al sistema turbo. No te recomiendo que hurguen en el colector de admisión si no estás familiarizado. Lo mejor es que revisen el sensor de presión de sobrealimentación. Podría ser el cable o el enchufe. Sugiero una visita al taller; probablemente sea una reparación rápida para ellos.

(community_translated_from_language)

tomfuchs1 (community.author)

Actualización sobre mi Mini Cabrio. Resultó ser el sensor de presión de sobrealimentación. El cable estaba defectuoso, tal como sospechábamos. 95€ después, y funciona como un sueño. ¡Gracias por la ayuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO