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luisewerner6

Problemas con el motor del Mini Roadster

De acuerdo, fanáticos del automóvil, ¡me estoy volviendo loco! Mi Mini Roadster diésel 2015 está dando problemas. La luz de "Check Engine" está encendida, la potencia está muy baja, está consumiendo mucho combustible y la respuesta del acelerador es una broma. Supongo que es el sensor de presión del múltiple, como una falla del sensor de algún tipo, quizás una gran fuga de vacío. ¿Alguna idea antes de vender esta pesadilla de sensor automotriz?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster diésel de 2015 experimentaba problemas en el motor, incluyendo una luz de "Check Engine", potencia reducida, alto consumo de combustible y mala respuesta del acelerador. Las causas sospechosas eran un sensor de presión de múltiple defectuoso o una gran fuga de vacío. Después de la inspección, se confirmó que el problema era, de hecho, un sensor MAP (Presión Absoluta del Múltiple) defectuoso, el cual fue reemplazado, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lindawolf45

Tuve un problema similar con mi Mini. Se encendió la luz de "Check Engine", disminuyó la potencia del motor y una sensación general de lentitud. Por tu descripción, un sensor de presión de múltiple defectuoso suena plausible. ¿Se ha inspeccionado el múltiple de admisión para detectar fugas?

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luisewerner6 (community.author)

Entonces, ¿fuga de vacío, eh? ¿Cómo sabría si ese es el problema real? ¿Y el sensor MAP es lo mismo que el sensor de presión del múltiple? Solo intento entenderlo todo.

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lindawolf45

Sí, el sensor MAP es un acrónimo de sensor de presión absoluta del múltiple, así que son lo mismo. Si hay una fuga de vacío dentro del múltiple de admisión, el sensor devolverá datos incorrectos. Esto puede causar que el motor funcione mal. Sugeriría que un técnico inspeccione el múltiple de admisión. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller.

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luisewerner6 (community.author)

Tío, ¡agradezco la ayuda! Acabo de recuperarlo del taller. Resultó ser el sensor MAP. Reemplazo del sensor y todo ese rollo. Me costó 235 €, ¡pero al menos mi Mini Roadster ha vuelto a ser el mismo de antes!

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