Problemas con el motor del Seat Exeo

¡Suena familiar! A mí casi me pasa lo mismo con mi Exeo. Luz de "Check Engine", ralentí irregular, el asunto completo. ¿Has revisado el sensor de oxígeno? Uno defectuoso puede afectar realmente la relación aire-combustible y causar problemas de mezcla. Además, ¿cuándo fueron cambiadas las bujías por última vez?

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! ¿Cómo descubriste que era el sensor de oxígeno? He leído sobre esos problemas, pero pensé que era más un problema del convertidor catalítico cuando la relación aire-combustible está desequilibrada. ¿Y las bujías...? Hmm, creo que se cambiaron hace unos 50000 km.

(Traducido del Inglés)

Bueno, el sensor de oxígeno fue lo primero que revisé porque es una reparación relativamente barata. Pero en mi caso, el mecánico dijo que las lecturas estaban por todas partes, apuntando a un posible problema de suministro de combustible. Piénsalo como un grifo defectuoso: o bien echa demasiado o demasiado poco. Finalmente, después de algunos diagnósticos, resultó ser un inyector defectuoso. Dada tu milla y los síntomas, diría que vale la pena que te revisen los inyectores correctamente. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)

Acabo de recuperar el coche. ¡Tenías toda la razón! Lo llevé a un taller de confianza, y resulta que uno de los inyectores estaba defectuoso. Lo reemplazaron, y el coche vuelve a funcionar como un sueño. Me costó 515€, pero valió la pena deshacerse de esos horribles tirones y caladas. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)