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adriankoenig3

Problemas con el motor del Seat Ibiza

Mi Seat Ibiza diésel de 2009 está teniendo problemas. Tiene 68935 km. He notado una reducción de la potencia del motor, la luz de "Check Engine" está encendida, aparece humo al acelerar, el motor funciona de forma irregular, el consumo de combustible es mayor, hay tirones al acelerar y un fuerte silbido. ¿Podría ser una válvula EGR defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Ibiza diésel de 2009 está experimentando una reducción de potencia, una luz de "Check Engine", humo durante la aceleración, funcionamiento irregular, aumento del consumo de combustible, tirones y un fuerte silbido. Estos síntomas sugieren un posible problema con la válvula EGR. Se recomienda un diagnóstico profesional para confirmar el problema y verificar fugas de vacío o un convertidor catalítico obstruido. Finalmente, la sustitución de la válvula EGR defectuosa resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helenapeters1

Tuve problemas similares con mi Ibiza, aunque de un año diferente. Potencia reducida, luz de "Check Engine", el asunto completo. ¿Se sacude cuando aceleras? Sospecho de una válvula EGR atascada o defectuosa. Es común. ¿Has revisado si hay fugas de vacío alrededor del compartimento del motor? Además, ¿cuándo fue la última vez que se revisó el convertidor catalítico? Uno obstruido puede forzar el sistema EGR.

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adriankoenig3 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! Sí, se sacude cuando acelero, y hay un fuerte silbido. ¿Cómo puedo revisar la fuga de vacío y el convertidor catalítico yo mismo, o debería consultar a un profesional?

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helenapeters1

Los tirones y silbidos apuntan a un posible problema con la válvula EGR, especialmente con los demás síntomas. Es mejor dejar la revisión de la fuga de vacío y el convertidor catalítico a un profesional si no te sientes cómodo. Las fugas de vacío son difíciles de encontrar sin las herramientas adecuadas, y la revisión del convertidor catalítico necesita equipo especializado. Dado que está experimentando estos síntomas, es probable que sea más que un problema menor. Recomiendo un taller de confianza para un diagnóstico adecuado. Parece ser la válvula EGR, y repararla ayudará a las emisiones de su vehículo y al rendimiento general del motor.

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adriankoenig3 (community.author)

Solo una nota rápida. La visita al taller confirmó que la válvula EGR era el problema. Su reemplazo lo solucionó, y el coche funciona muy bien ahora. El costo fue de 355€. Gracias por la asistencia.

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