Problemas con el motor del Seat Toledo

Eso suena frustrante. Tuve un problema similar con mi Volvo hace algún tiempo. ¿Se revisó el sistema de inyección de combustible? ¿Experimentó alguna marcha mínima irregular antes de que se encendiera la luz de "Check Engine"? ¿Ha observado algún cambio en el consumo de combustible?

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Se mencionó la inyección de combustible durante la inspección inicial, pero no estoy seguro de los detalles. ¿Qué aspectos del sistema de inyección de combustible debería considerar? ¿Hay algún sensor del automóvil en particular que falle comúnmente en estas situaciones?

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De hecho, en mi caso, el problema provenía de la bomba de combustible de alta presión. Los síntomas parecen consistentes. Dada su descripción, sugiero que un taller examine el regulador de volumen de combustible y la bomba de alta presión. Esto confirmará el diagnóstico.

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Agradezco que confirmes mis sospechas. El taller diagnosticó un regulador de volumen de combustible defectuoso y una bomba de alta presión defectuosa. La reparación costó 1510€. Parece excesivo, pero al menos el coche vuelve a funcionar sin problemas.

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