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mariotaylor9

Problemas con el motor del Skoda Roomster

Mi Skoda Roomster 2007 con motor de gasolina me está dando dolores de cabeza. El kilometraje es de 124380 km. La luz de "Check Engine" está encendida, el motor se para al ralentí y la potencia se reduce significativamente. Sospecho que el regulador de presión de combustible está defectuoso y podría estar relacionado con el registro de error después de que cambié recientemente el filtro de combustible. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Roomster de 2007 con motor de gasolina experimentó problemas como el encendido del testigo de "Check Engine", el calado del motor al ralentí y una reducción de potencia. La causa sospechosa fue un regulador de presión de combustible defectuoso, potencialmente relacionado con un cambio reciente del filtro de combustible. Después de reemplazar el regulador de presión de combustible, se resolvieron los problemas del motor y se apagó el testigo de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

melinahoffmann1

Tuve un problema similar con mi Roomster hace un tiempo. Luz de "Check Engine", se paraba al ralentí, parecía que estaba remolcando un barco cuesta arriba. ¿Has comprobado la presión del carril de combustible? Podría haber una caída de presión en algún lugar del sistema de combustible. También miraría el filtro de combustible, quizás esté obstruido o dañado. Un filtro de combustible en mal estado definitivamente puede afectar al regulador de combustible.

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mariotaylor9 (community.author)

Presión del carril de combustible, ¿dice? ¿Cómo probó esa caída de presión? ¿Y dónde se encuentra el regulador de presión de combustible en el Roomster? Cambié el filtro de combustible recientemente, ahí es cuando comenzaron los problemas.

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melinahoffmann1

No probé la presión yo mismo, lo llevé a un taller. Me dijeron que el regulador de presión de combustible era el culpable, y que podría estar relacionado con el filtro nuevo causando un pico o algún otro problema en el sistema de combustible. Si los problemas comenzaron justo después del cambio de filtro, esa es una gran pista. ¿Quizás llevarlo a alguien que pueda comprobar la presión del combustible correctamente? Podría ahorrarte mucho tiempo y eficiencia de combustible desperdiciada.

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mariotaylor9 (community.author)

Resultó ser el regulador de presión de combustible. Lo reemplacé yo mismo por unos 45€. El motor funciona sin problemas ahora, y la luz de "Check Engine" está apagada.

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