mariekeller1

Problemas con el motor diésel del Mini Countryman

De acuerdo, oficialmente estoy perdiendo la cabeza. Mi Mini Countryman diésel 2013 está dando problemas ENORMES. La luz de "Check Engine" está encendida, siento como si estuviera conduciendo un caracol, y hay un silbido horrible, especialmente cuando acelero, casi como un fuerte siseo. A veces incluso se cala al ralentí, y el consumo de combustible se ha disparado. Sospecho que es una falla en el actuador de presión de sobrealimentación, posiblemente relacionada con una válvula de derivación eléctrica defectuosa, pero realmente no estoy seguro. ¿Alguna idea de qué podría causar esto?

(Traducido del Inglés)

Un Mini Countryman diésel de 2013 está experimentando problemas significativos, incluyendo una luz de "Check Engine", potencia reducida, un silbido durante la aceleración, caladas al ralentí y un aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa es un actuador de presión de sobrealimentación defectuoso o una válvula de derivación eléctrica defectuosa. Después de la investigación, se confirmó que el problema era la válvula de derivación eléctrica, la cual fue reemplazada, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Suena familiar! Me pasó algo similar con mi Countryman. Revisa la válvula de descarga del turbo. Puede ser que el sensor de presión esté defectuoso o que la válvula actuadora se esté deteriorando. La válvula de descarga controla la presión de sobrealimentación del sistema turbo, por lo que si no funciona correctamente, definitivamente lo notarás.

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Interesante. ¿Qué es exactamente la válvula actuadora y dónde se encuentra?

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La válvula actuadora es parte del sistema turbo; controla la válvula de descarga del turbo, abriéndola y cerrándola para regular la presión de sobrealimentación. No soy mecánico, pero una fuga de sobrealimentación puede causar todos esos síntomas que mencionaste. Si es la válvula actuadora, te recomendaría ir a un taller. Allí pueden probar el sistema turbo y precisar el problema.

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Solo una actualización para ti. Resultó que SÍ era la válvula de derivación eléctrica, como sugeriste. La reemplacé y los silbidos y los silbidos desaparecieron, la potencia volvió y ¡ya no hay luz de motor! Me costó 250€ en piezas y mano de obra. ¡Muchas gracias por orientarme!

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